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新華社北京10月4日電 記者4日從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵十五局承建的西渝高鐵全線關(guān)鍵控制性工程華鎣山隧道正洞掘進突破4000米，為西渝高鐵全線通車打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵十五局該項目負責人介紹，華鎣山隧道為單洞雙線隧道，全長12.15公里，屬于特長隧道，是西渝高鐵一級高風險隧道，存在巖溶富水、煤層采空區(qū)、軟巖大變形等復雜地質(zhì)特征，施工難度大、風險高。施工人員采用了先進的隧道施工設(shè)備和工藝工法，確保了項目建設(shè)安全可控。

西渝高鐵是西安到重慶的高速鐵路，設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分。建成后將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。

責任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)