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圖為昆倘高速公路建設(shè)工地（資料圖）。 受訪者供圖

中新網(wǎng)昆明5月4日電 題：年輕的中國高速公路與年輕的筑路者“齊頭并進”

中新網(wǎng)記者 繆超

4日是“五四”青年節(jié)，也是“五一”假期的最后一天，湯承冰與梁乙川走下正在施工的昆(明)倘(甸)高速公路，同工友們打一場籃球賽、玩一場游園會。此刻，穿越崇山峻嶺的昆倘高速旁青春勃發(fā)。

昆倘高速是中國西南邊陲云南省正在新建的眾多高速公路之一，連接云南省會城市昆明與轎子雪山風景區(qū)，建成后將助力云南全域旅游提速，并帶動邊疆民族地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。

湯承冰與梁乙川所在的中鐵廣州局三公司昆倘2標項目部負責昆倘高速約一半的建設(shè)任務(wù)。

1997年出生于湖南農(nóng)村的湯承冰，于2017年從湖南一所大學的道路橋梁工程專業(yè)畢業(yè)，隨后來到云南參與尋(甸)沾(益)高速公路的建設(shè)。彼時，中國已有多個省份實現(xiàn)了“縣縣通高速”，云南省亦在開展縣域高速公路“能通全通”工程。

圖為昆倘高速公路隧道施工現(xiàn)場(資料圖)。 受訪者供圖

“畢業(yè)來云南，是因為這里規(guī)劃建設(shè)眾多高速公路，工作機會更多?！睖斜f，短短五年里，他已參與建成尋沾高速，并即將參與建成昆倘高速，25歲就成長為項目部安監(jiān)部副部長。

未到而立之年便肩負安全生產(chǎn)管理重任，湯承冰絲毫不怯場，“這個時代，中國基建迅猛發(fā)展，給了年輕人足夠的鍛煉機會。我在工地上摸爬滾打五年，如今已是帶徒弟的老師傅了?！?/p>

目前，湯承冰帶了兩個徒弟，一個23歲，一個21歲。而他正在備考“注冊安全工程師”，冀望提升專業(yè)知識水平。

與湯承冰同齡的梁乙川是重慶人，在湖北武漢學習道路橋梁工程，2020年參加昆倘高速建設(shè)。自參加工作以來，他天天呆在工地和辦公室，工作即是生活，生活便是工作。專注于工作，讓他迅速成長為一名技術(shù)主管。

如今，中國高速公路網(wǎng)建設(shè)延伸至邊疆地區(qū)，施工場地多處于偏僻的崇山峻嶺。年輕的筑路者遠離豐富多彩的城市生活，梁乙川不以為然，“雖然項目部地處偏僻，但包吃包住，且找不到花錢的地方，一年能輕松攢下8萬元人民幣，我每年寄錢回家給父母蓋房子?！?/p>

圖為建設(shè)者參加游園會活動。 受訪者供圖

對于未來，他的目標明確：升職、加薪、掌握過硬的技術(shù)。為此，他一邊專注工作，一邊努力報考“二級建造師”。

中鐵廣州局三公司昆倘2標項目部書記金開林告訴中新社記者，項目部職工平均年齡27歲，是一支年輕的筑路隊伍。為了讓年輕人快速成長，項目部實行導師帶徒制度，“每一名畢業(yè)生來到項目上，項目部都會給新人配備一名師傅，由各自師傅親自手把手傳幫帶?！?/p>

2021年，該項目部培養(yǎng)出多名年輕技術(shù)干部，新增測量骨干3名、技術(shù)主管4名、工程部長1名、技術(shù)員5名、助理工程師4名、工程師2名。

在年輕筑路者的努力下，昆倘高速公路2標2分部自2019年進場施工至今，已完成92.4%的建設(shè)任務(wù)。如今，中國新的高速公路與年輕的筑路者一同，齊頭并進。

（責任編輯 石逸龍）