国产自偷自偷手机在线,一区二区三区 欧美视频,免费国产午夜视频,亚洲国产欧美日本精品

從蘭州到烏魯木齊有１９００多公里的路程，在遙遠(yuǎn)的古代，人們騎著駱駝行走，需要兩個(gè)月才能到達(dá)?，F(xiàn)在，一條連接兩座城市的高速鐵路正在建設(shè)之中，再過(guò)一年多，兩地間的旅行時(shí)間將被縮短到８小時(shí)。

“這頗有穿越感?！闭谛藿ㄟ@條高鐵的工程人員吳韓飛說(shuō)。

今年３１歲的吳韓飛是中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司的一名工程管理人員，２０１０年６月他隨數(shù)千人的鐵路建設(shè)大軍一起來(lái)到了甘肅張掖市高臺(tái)縣的高鐵工地。

與這個(gè)工地遙遙相望，是一條６０多年之前修建的老鐵路——蘭新線。

１９５２年，中國(guó)開(kāi)工修建了一條當(dāng)時(shí)境內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路：從蘭州到烏魯木齊的蘭新線。經(jīng)過(guò)１０年的艱苦施工，蘭新鐵路１９６２年通車(chē)。目前，這條鐵路是“絲綢之路”和“亞歐大陸橋”上重要的鐵路運(yùn)輸通道。

２００９年１１月４日，中國(guó)開(kāi)始沿著古代的“絲綢之路”修建一條高速鐵路。這條全長(zhǎng)１７００多公里的鐵路線從蘭州起始，經(jīng)過(guò)雪山、戈壁和沙漠后，進(jìn)入新疆的烏魯木齊。

由于地理?xiàng)l件復(fù)雜，蘭新高鐵建設(shè)要克服高海拔、高寒、高溫、防風(fēng)等多種技術(shù)難題。

蘭新高鐵初步預(yù)計(jì)將于２０１４年１０月通車(chē)，屆時(shí)這條高速鐵路將主要承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)。而既有的蘭新鐵路將以貨運(yùn)為主，輸送能力也將提高２倍以上。

“從北京坐火車(chē)到烏魯木齊現(xiàn)在需要４０多個(gè)小時(shí)，高速鐵路開(kāi)通以后，將實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至?！碧m州鐵路局局長(zhǎng)吳云天說(shuō)。

從幾個(gè)月到幾個(gè)小時(shí)，“高速絲路”改變的不僅是速度，還有中國(guó)西北的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

中國(guó)絲綢曾是“絲綢之路”上的主要貿(mào)易品，如今“高速絲路”沿線，農(nóng)產(chǎn)品、旅游、新能源、物流等多種產(chǎn)業(yè)正在繁榮。

蘭新高鐵沿線散落著無(wú)數(shù)歷史悠久的“絲綢之路”遺跡，旅游產(chǎn)業(yè)前景可觀。據(jù)甘肅敦煌市旅游局的數(shù)據(jù)，今年前４個(gè)月，到敦煌旅游的人數(shù)達(dá)到了７５萬(wàn)人次，旅游收入６．９億元?！案哞F開(kāi)通后，敦煌游客的增長(zhǎng)將會(huì)是驚人的?！倍鼗褪新糜尉志珠L(zhǎng)魏志忠說(shuō)。

敦煌現(xiàn)在也是與新疆吐魯番齊名的“葡萄溝”。在古代只有富裕的家庭才能享用西域的葡萄，如今敦煌每年約有１０萬(wàn)噸新鮮葡萄通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)街性貐^(qū)，進(jìn)入“尋常百姓家”。

“如果在古代，１０萬(wàn)噸葡萄需要５０００峰駱駝運(yùn)輸一兩個(gè)月?！倍鼗褪衅呃镦?zhèn)農(nóng)民牛新軍說(shuō)。

“絲綢之路”上分布著大大小小的綠洲，對(duì)以駱駝為交通工具的古代商旅來(lái)說(shuō)，綠洲意味著生機(jī)，綠洲之外無(wú)邊無(wú)際的戈壁和荒漠瀚海則意味著艱辛甚至死亡。如今，“死亡之地”卻是另一番景象。

甘肅玉門(mén)市城郊的戈壁上，１１００多座高大的風(fēng)電塔像白色森林在戈壁上綿延逾４０公里。玉門(mén)市市長(zhǎng)宋誠(chéng)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸?shù)谋憷逛撹F等原材料大量引進(jìn)成為可能，玉門(mén)市正在抓住機(jī)會(huì)建設(shè)“絲綢之路”上的新能源和裝備制造業(yè)基地?！暗剑玻埃保的辏@兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的年銷(xiāo)售收入達(dá)到１５０億元?！彼握\(chéng)說(shuō)。

曾是“絲綢之路”重要驛站的甘肅蘭州正在建設(shè)一個(gè)中國(guó)西北最大的鐵路物流城，以應(yīng)對(duì)高鐵開(kāi)通帶來(lái)的新需求。據(jù)蘭州鐵路局預(yù)測(cè)，２０１５年蘭州鐵路樞紐的貨運(yùn)年吞吐量約有１７００萬(wàn)噸，２０２０年會(huì)增長(zhǎng)到２５００萬(wàn)噸。