ADS-B的地面接收站。民航新疆管理局提供
中新網(wǎng)烏魯木齊8月15日電(王小軍 宋強(qiáng))15日，民航新疆管理局在烏魯木齊就新疆地區(qū)8月18日在部分空域?qū)嵤〢DS-B運(yùn)行的相關(guān)工作向所有一線運(yùn)行單位就政策、技術(shù)等方面進(jìn)行了宣貫。民航局飛標(biāo)司、部分其它地區(qū)管理局、新疆空管局、新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以及來(lái)自全國(guó)各地共21家航空公司，參加此次會(huì)議。
烏魯木齊管制區(qū)管轄空域約200萬(wàn)平方公里，是中國(guó)面積最大的管制區(qū)。南疆地區(qū)，無(wú)雷達(dá)覆蓋，實(shí)施程序管制。隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，民航業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，新疆地區(qū)基礎(chǔ)導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備保障能力不足的問(wèn)題，與新疆民航快速發(fā)展之間的矛盾，日益尖銳。
ADS-B系統(tǒng)介紹。民航新疆管理局提供
ADS-B技術(shù)，是國(guó)際民航組織確定的未來(lái)主要監(jiān)視技術(shù)，被中國(guó)民航局確定為大力推廣的四項(xiàng)航行新技術(shù)之一，也是中國(guó)民航“十三五”期間主要推廣應(yīng)用的監(jiān)視技術(shù)手段，十分適合于地域廣闊、地形復(fù)雜的新疆地區(qū)使用。今年5月，民航局正式明確，將在2019年7月1日，實(shí)現(xiàn)ADS-B系統(tǒng)全面運(yùn)行。今年內(nèi)，中國(guó)民航將完成308個(gè)地面臺(tái)站的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)6600米以上空域全覆蓋，2018年將完成所有數(shù)據(jù)中心建設(shè)工作，并于2019年投入運(yùn)行。
中國(guó)民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)學(xué)院教授張光明說(shuō)：“ADS-B技術(shù)，有兩個(gè)人關(guān)心，一個(gè)是飛行員、另一個(gè)是管制員，飛行員知道飛機(jī)到哪了，管制員知道飛機(jī)在哪個(gè)位置。ADS-B技術(shù)讓在飛行員知道自己的位置后，保證前后安全距離，管制員知道位置后，提醒飛機(jī)保持安全間隔，管制員知道機(jī)場(chǎng)運(yùn)行容量，大大提高飛機(jī)正常性?！?/p>
地面站天線。民航新疆管理局提供
中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)楊洪海說(shuō)：“在新疆地區(qū)開(kāi)展ADS-B運(yùn)行，是改善本地區(qū)監(jiān)視手段不足，提高空管安全水平的最優(yōu)方法；同時(shí)也是應(yīng)對(duì)航班量快速增長(zhǎng)，縮小管制間隔、提高運(yùn)行效率的必然要求；更是空管系統(tǒng)利用航行新技術(shù)提高整體運(yùn)行水平，暢通‘空中絲綢之路’的重要舉措。”
新疆地區(qū)已設(shè)立13個(gè)ADS-B地面站提供監(jiān)視信號(hào)，其中南疆地區(qū)布設(shè)了7個(gè)ADS-B地面站提供監(jiān)視服務(wù)，分別位于庫(kù)爾勒、庫(kù)車、阿克蘇、莎車、和田、且末、若羌。相應(yīng)設(shè)備及使用條件，都已通過(guò)民航局相關(guān)部門的評(píng)估和開(kāi)放備案，符合民航運(yùn)行規(guī)定要求。
2016年5月至9月期間，新疆空管局區(qū)管中心實(shí)施了ADS-B實(shí)驗(yàn)性運(yùn)行3個(gè)月，為ADS-B正式運(yùn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。目前，新疆轄區(qū)共有四個(gè)基地航空公司，分別是南航股份新疆分公司、烏魯木齊航空、天津航空新疆分公司、海航股份新疆基地。四個(gè)基地航空公司共有85架飛機(jī)，備ADS-B能力的飛機(jī)數(shù)為73架，占總數(shù)86%。
烏魯木齊航空公司運(yùn)行控制部副總經(jīng)理陳博強(qiáng)說(shuō)：“ADS-B技術(shù)的應(yīng)用對(duì)我們的航空運(yùn)行效率，運(yùn)行正常率，提升我們航班，對(duì)旅客出行提供更大的便利性。作為本土一家航空公司布局疆內(nèi)航線，開(kāi)通了喀什、阿克蘇，運(yùn)行效率不是很好，在技術(shù)上有些限制，新技術(shù)運(yùn)行后，我們航空公司在航班正常性會(huì)有更好的表現(xiàn)?！?/p>
2017年7月底，民航新疆管理局專門就新疆地區(qū)實(shí)施ADS-B管制運(yùn)行的各項(xiàng)工作，與中國(guó)民航局等單位進(jìn)行了充分的交流，形成最終的工作實(shí)施方案，并獲得中國(guó)民航局同意，作為全國(guó)首個(gè)全區(qū)域試點(diǎn)ADS-B技術(shù)的地區(qū)。
民航新疆管理局將于8月18日，啟動(dòng)第一階段試運(yùn)行工作，并于當(dāng)天組織兩家航空公司，就放行間隔、航路間隔、航空器ADS-B系統(tǒng)失效、空管系統(tǒng)失效等多種情況，進(jìn)行演示驗(yàn)證，以檢驗(yàn)新疆地區(qū)進(jìn)行ADS-B運(yùn)行的綜合保障能力和應(yīng)急處置能力，積累經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)進(jìn)一步安全、高效推廣ADS-B技術(shù)應(yīng)用，奠定基礎(chǔ)。
（責(zé)任編輯 石逸龍）
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