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人民網(wǎng)拉薩6月8日電（瓊達(dá)卓嘎、吳雨仁）8日，記者從民航系統(tǒng)支援西藏機場建設(shè)發(fā)展工作會議上獲悉：民航系統(tǒng)將支援西藏新建山南隆子、日喀則定日、阿里普蘭3個支線機場，推進(jìn)拉薩貢嘎機場新建第二跑道工程，總投資達(dá)167億元，力爭2021年建成投入使用。

據(jù)悉，3個新增機場平均海拔4000米以上，地質(zhì)地形復(fù)雜，具有典型高高原機場特性，建成后預(yù)計增加區(qū)內(nèi)外8條航線，將對提高區(qū)內(nèi)機場密度，完善區(qū)內(nèi)機場布局，打通邊境地區(qū)對外聯(lián)系空中通道，緩解當(dāng)?shù)厝罕姵鲂欣щy現(xiàn)狀起到重要作用。

民航局局長馮正霖說，西藏作為重要的高原特色農(nóng)產(chǎn)品基地、重要的中華民族特色文化保護(hù)地和重要的世界旅游目的地，正大力推進(jìn)融入孟中印緬經(jīng)濟走廊和環(huán)喜馬拉雅經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，民航系統(tǒng)將一如既往支持西藏民航事業(yè)發(fā)展，做好西藏對外開放的“窗口”。

據(jù)介紹，目前，西藏共有5個機場，航線總數(shù)達(dá)86條，均屬高高原機場，占世界高高原機場總數(shù)的12%、中國的33%，初步形成了以拉薩貢嘎機場為樞紐，區(qū)內(nèi)其他機場為支線，輻射國內(nèi)主要大中城市和援藏省份的航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系。

民航西藏區(qū)局局長白珍表示，西藏所有機場均為高原機場，西藏民航克服高寒缺氧、飛行條件復(fù)雜等困難，已安全保障飛行53年，創(chuàng)造了“在世界平均海拔高度最高、面積最大和最難飛行的地區(qū)安全飛行時間最長”的紀(jì)錄。

（責(zé)任編輯 石逸龍）