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去年開行數(shù)量達(dá)1006列，同比增長25.6%，去程班列開行頻率達(dá)每天1.1列，回程班列月均開行量近50列……自山東省濟(jì)南市開行中歐班列以來，截至3月15日，已累計發(fā)送3464列。

據(jù)統(tǒng)計，濟(jì)南中歐班列運(yùn)行線路已達(dá)14條，形成了多口岸、多線路、多目的站點的國際多式聯(lián)運(yùn)物流體系。班列通達(dá)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、塞爾維亞、比利時、荷蘭等國家，形成東、中、西三通道發(fā)運(yùn)和往返雙向開行的模式，貨運(yùn)量由2017年的0.38萬噸增至2023年的97.53萬噸，進(jìn)出口貨值由2017年的0.23億美元增至2023年的11.8億美元。

目前，濟(jì)南中歐班列開行量居全省首位，通過中歐班列進(jìn)出口的外貿(mào)企業(yè)突破3000家，30余家具有影響力的國際貿(mào)易、跨境電商和國際物流企業(yè)在濟(jì)南落地。今年以來，濟(jì)南中歐班列相繼開發(fā)豌豆、蕎麥、小麥粉等多種新貨源，回程班列貨源結(jié)構(gòu)不斷豐富，拓展至糧食、資源、農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品、酒水等五大類近20種品類。同時，為服務(wù)省內(nèi)大型企業(yè)，濟(jì)南組織定制班列和公共班列，開行定制化專列46列。

(人民日報 王者)

（責(zé)任編輯 姜丹）