飛馳在中老鐵路上的列車。 本版圖片除署名外均為供圖
歡迎乘坐首發(fā)列車的旅客。
工作人員在首發(fā)列車上進(jìn)行文藝表演。
品嘗中老友誼咖啡。
合影留念。
1035公里，“瀾滄號(hào)”和“復(fù)興號(hào)”往來穿梭，昆明至老撾，朝發(fā)夕至。
近日，開行一周年的中老鐵路國際旅客列車交出了一份靚麗的成績單：累計(jì)發(fā)送旅客70萬人次，其中發(fā)送來自87個(gè)國家和地區(qū)的跨境旅客18.3萬余人次，列車始發(fā)正點(diǎn)率達(dá)到100%、終到正點(diǎn)率99%，運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。
一張車票，讓“詩和遠(yuǎn)方”更易到達(dá)。坐著火車游老撾、坐著火車游中國成為新時(shí)尚。
客流涌動(dòng) 運(yùn)能不斷釋放
連日來，西雙版納站候車大廳和出站口人潮涌動(dòng)，旅客在閘機(jī)前排成長龍，等待進(jìn)出站。“作為中老鐵路這條黃金旅游線路上的‘網(wǎng)紅’車站，西雙版納站自帶流量。潑水節(jié)期間更是創(chuàng)下單日發(fā)送旅客3.4萬人次的歷史新高，成為中老鐵路客流火爆的一個(gè)縮影。”西雙版納站站長魏成宣說。
2023年4月13日中老鐵路國際旅客列車開通以來，國鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在中老鐵路通車儀式上的重要講話精神，與老撾鐵路部門加強(qiáng)合作，精心組織跨境旅客運(yùn)輸，開好中老鐵路國際旅客列車，提供安全便捷、溫馨舒適的跨境運(yùn)輸服務(wù)，為促進(jìn)中老兩國人員往來、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新活力。
為有效提升運(yùn)輸能力效率，中老兩國鐵路、海關(guān)、邊檢、地方口岸等部門建立定期會(huì)商、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，精心組織國際旅客列車開行，優(yōu)化列車開行方案，加強(qiáng)全程運(yùn)行管控，強(qiáng)化安全保障措施，不斷提升國際旅客列車運(yùn)行品質(zhì)。2023年7月25日，調(diào)整中老鐵路列車運(yùn)行圖，優(yōu)化查驗(yàn)、通關(guān)流程，昆明南至萬象國際旅客列車運(yùn)行時(shí)間由開通初期的10小時(shí)30分壓縮至9小時(shí)26分，壓縮1個(gè)多小時(shí)；2024年以來，中老鐵路國際旅客列車的跨境席位由300個(gè)增加至350個(gè)，增加中國玉溪、老撾孟賽兩個(gè)停站，全程停靠站點(diǎn)由8個(gè)車站增至10個(gè)，全程運(yùn)行時(shí)間不變，進(jìn)一步擴(kuò)大了服務(wù)范圍。
一年來，北京、哈爾濱、沈陽等城市采用“國內(nèi)旅游專列+國際旅客列車”新模式，先后組織中老跨境旅行團(tuán)前往老撾，進(jìn)一步拓展了國際旅客列車輻射范圍。一年來，中老鐵路國際旅客列車上座率保持較高水平，單日最高上座率達(dá)100%，帶火了西雙版納、瑯勃拉邦等城市的旅游產(chǎn)業(yè)，激發(fā)了消費(fèi)新動(dòng)能，推動(dòng)了中老兩國人文交流和經(jīng)貿(mào)合作。
特色服務(wù) 提升出行體驗(yàn)
中老鐵路國際旅客列車開行一年來，一北一南的雙向奔赴，促進(jìn)了兩地的交流往來，早上在中國昆明吃米線，下午在老撾萬象喝咖啡成為一種新的生活方式。
為了讓旅客快速通關(guān)，磨憨邊檢站加快“智慧口岸”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。“分類查驗(yàn)旅客列車及貨運(yùn)列車，細(xì)化崗位流程及時(shí)增派人員，開足驗(yàn)證通道，發(fā)揮旅客預(yù)錄預(yù)檢等功能，實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位協(xié)同化、數(shù)據(jù)化查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，?shí)現(xiàn)通關(guān)效率最大化?！蹦ズ┏鋈刖尺叿罊z查站站長王強(qiáng)介紹。
作為全國首個(gè)動(dòng)車直通境外的鐵路口岸，海關(guān)部門加強(qiáng)便捷通關(guān)服務(wù)，在磨憨站設(shè)置了4條出境通道、12條入境通道，配備了熱成像式紅外測(cè)溫儀、智能自助申報(bào)終端和行李物品CT機(jī)等科技設(shè)備，提供6種語言操作提示，確保旅客指尖申報(bào)、快捷查驗(yàn)，目前旅客出入境通關(guān)時(shí)間由之前的各需約1.5小時(shí)縮短至各需約52分鐘。
出行快速便捷的同時(shí)，出行的體驗(yàn)感受也更加舒適?！捌芬黄房Х龋囊涣纳?，這樣的旅途生活從容嫻雅，心曠神怡。”在4月13日的中老鐵路西雙版納至瑯勃拉邦國際旅客首發(fā)列車上，來自四川的旅客李先生一家為列車上的貼心服務(wù)點(diǎn)贊。
當(dāng)踏上列車時(shí)，乘務(wù)員的微笑及問候讓人倍感親切，還會(huì)對(duì)小朋友特別關(guān)照。得知一家人要去萬榮旅游，還會(huì)介紹簽證政策及游玩攻略，“列車環(huán)境舒適，餐飲品種豐富，服務(wù)也很到位，乘車感受很愉悅?！崩钕壬f。
為進(jìn)一步提升旅客乘車體驗(yàn)，中老兩國鐵路部門在沿線車站設(shè)置了國際旅客購票的“專門窗口”，優(yōu)化乘降組織，提供無干擾服務(wù)。根據(jù)跨境客流情況靈活設(shè)置跨境車廂和非跨境車廂，滿足不同旅客的乘車需求。列車采用中、老、英3種語言顯示旅客服務(wù)信息、提供廣播服務(wù)，列車配備語言翻譯設(shè)備，為旅客提供便利。同時(shí)加強(qiáng)列車乘務(wù)人員培訓(xùn)，提升語言能力和業(yè)務(wù)技能，為旅客提供貼心服務(wù)。
融合發(fā)展 區(qū)域活力迸發(fā)
中老鐵路國際旅客列車開通以來，帶動(dòng)了旅游、商業(yè)、教育等領(lǐng)域的交流和發(fā)展，激發(fā)了區(qū)域的發(fā)展活力。
老撾新聞文化旅游部辦公廳負(fù)責(zé)人介紹，老中鐵路國際旅客列車開行以來，極大地帶動(dòng)了老撾的旅游熱潮，吸引了越來越多的泰國、越南等周邊國家游客涌入老撾，到瑯勃拉邦、萬榮、烏多姆賽旅游后，繼續(xù)到中國云南等地游玩。
“中老鐵路開通之前，從昆明到萬象，公路行駛的時(shí)間太長，我兩三個(gè)月才會(huì)回來一次，現(xiàn)在乘坐中老鐵路列車，當(dāng)日就可以到達(dá)，每個(gè)星期都要回來一次或者兩次，在生意上也方便了很多?！痹诶蠐胱鲛r(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的中國籍商人鄒文念說。
云南省國際旅行社導(dǎo)游巖香哈介紹，中泰免簽政策生效以來，她所在的旅行社接到的泰國旅客訂單大幅上升，同比提升了約60%以上?！艾F(xiàn)在我們旅行社懂泰語的導(dǎo)游人數(shù)緊缺，這條線路實(shí)在太火爆了?！睅r香哈告訴記者，以前旅客從老撾萬象坐火車到老撾磨丁后，要下車前往中國磨憨口岸辦理落地簽，現(xiàn)在可以坐著中老鐵路的火車直接入境中國。目前，他們公司泰國旅客中國游的業(yè)務(wù)已經(jīng)預(yù)訂到了10月份。
“每個(gè)周末、節(jié)假日都有不少從老撾瑯勃拉邦、萬象等地乘火車至中國景洪、昆明的游客，現(xiàn)在坐火車已成為兩國民眾出行的普遍方式?！蹦ズ┻厵z站民警楊雪芹說，國際旅客列車開行后，磨憨鐵路口岸成為了當(dāng)?shù)責(zé)衢T打卡地。
中國昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象……中老鐵路猶如一條“鋼鐵絲路”，串起一顆顆明珠，為中國、老撾以及鄰近的東盟國家?guī)硇碌陌l(fā)展機(jī)遇。一北一南穿山越谷的雙向奔赴，承載著中老兩國人民的溫暖情誼，成為中國與共建“一帶一路”國家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的新標(biāo)志。云南立足區(qū)位、資源、人文優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，全方位、多領(lǐng)域、深層次擴(kuò)大對(duì)外開放，在建設(shè)中國面向南亞東南亞輻射中心的新起點(diǎn)上展現(xiàn)新風(fēng)貌新作為。
動(dòng)車飛馳，馳騁在青山綠水間的中老鐵路國際旅客列車，宛如一幅幅流動(dòng)的畫卷，描繪著更加美好的未來。這條兩國人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，正在一體推進(jìn)中老兩國“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”。（記者 胡曉蓉 李承韓）
（責(zé)任編輯 姜丹）
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