圖為“渝新歐”班列的始發(fā)站重慶團(tuán)結(jié)村火車(chē)站，這里也是重慶鐵路集裝箱中心站所在地。本報(bào)記者 吳陸牧攝
重慶正在努力打造成為西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要戰(zhàn)略支撐，提升對(duì)外開(kāi)放口岸功能，構(gòu)建便捷高效的一體化監(jiān)管體系，向西加強(qiáng)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作與人文交流，向東承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、市場(chǎng)共享，實(shí)現(xiàn)合作共贏
作為中西部地區(qū)唯一的貿(mào)易功能區(qū)，重慶兩路寸灘保稅港區(qū)貿(mào)易功能區(qū)日前順利通過(guò)海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)稅總局等國(guó)家三部委的聯(lián)合驗(yàn)收，正式啟動(dòng)運(yùn)行。這意味著重慶在內(nèi)陸地區(qū)率先擁有了統(tǒng)籌外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)兩個(gè)市場(chǎng)、整合國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源的開(kāi)放平臺(tái)，有力助推了重慶融入“一帶一路”戰(zhàn)略。
從地理版圖上看，重慶地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊（連接21世紀(jì)海上絲綢之路）與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，具有承東啟西、連接南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
如何融入“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)，重慶的構(gòu)想是：依托對(duì)外大通道，完善面向“一帶一路”的開(kāi)放平臺(tái)，承接、培育具備國(guó)際水平的產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、21世紀(jì)海上絲綢之路產(chǎn)業(yè)腹地。
重慶市不久前出臺(tái)了《關(guān)于貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)施意見(jiàn)》，提出將把重慶建設(shè)成為西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要戰(zhàn)略支撐，提升對(duì)外開(kāi)放口岸功能，構(gòu)建便捷高效的一體化監(jiān)管體系，向西加強(qiáng)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作與人文交流，向東承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、市場(chǎng)共享，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
在重慶融入“一帶一路”建設(shè)的實(shí)踐中，最引人注目的無(wú)疑是“渝新歐”國(guó)際鐵路。這條始發(fā)于重慶、連通著西部各省區(qū)與中亞和歐洲的國(guó)際貿(mào)易大通道，不僅是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要支撐，更是重慶乃至內(nèi)陸地區(qū)向西開(kāi)放的引擎。據(jù)了解，截至2014年年底，“渝新歐”已開(kāi)行233班，貨運(yùn)量占整個(gè)經(jīng)阿拉山口出入境中歐班列的80%以上，服務(wù)范圍輻射了我國(guó)華東、華南、西南、華中以及臺(tái)港澳地區(qū)。
當(dāng)前，重慶正借力渝新歐，不斷創(chuàng)新國(guó)際區(qū)域合作模式，謀劃資源、資產(chǎn)、資金“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”的大文章。重慶市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，緊扣絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，重慶將一方面加強(qiáng)與德國(guó)等歐盟國(guó)家在高端技術(shù)、高新裝備、新能源、新材料等領(lǐng)域方面的合作；探索與中東歐國(guó)家開(kāi)展貨幣互換、跨境貿(mào)易本地結(jié)算等金融合作，共建中國(guó)匈牙利兩江創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，積極研究對(duì)接“絲綢之路基金”。另一方面，深化與俄羅斯伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)經(jīng)貿(mào)合作，鼓勵(lì)重慶汽車(chē)、化工、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，并引進(jìn)俄羅斯的通用航空、材料等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)和企業(yè)。
重慶的江北機(jī)場(chǎng)、寸灘港、團(tuán)結(jié)村鐵路站目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了交通樞紐、口岸、保稅區(qū)3種功能的“三合一”，這在我國(guó)內(nèi)陸城市中絕無(wú)僅有。在此基礎(chǔ)上，重慶提出，將以鐵、水、空三大樞紐三大口岸和三個(gè)保稅區(qū)為載體，聯(lián)動(dòng)各級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)（園區(qū)），構(gòu)建覆蓋全市的對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)體系，促進(jìn)全域?qū)ν忾_(kāi)放。同時(shí)，推動(dòng)3個(gè)保稅區(qū)向制造、研發(fā)、維修、物流、貿(mào)易、結(jié)算等“6大中心”轉(zhuǎn)型升級(jí)。
依托21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略，重慶正著力打通南向國(guó)際貿(mào)易大通道，融入中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊。重慶將加強(qiáng)渝昆鐵路、渝黔新線(xiàn)建設(shè)合作，打通面向南亞、東南亞的國(guó)際貿(mào)易大通道；推進(jìn)中國(guó)和新加坡間的合作項(xiàng)目落地；鼓勵(lì)重慶的汽摩、化工、材料、能源等優(yōu)勢(shì)企業(yè)向南亞和東南亞拓展。
（責(zé)任編輯 王順利）
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