截至目前，“一帶一路”倡議已有100多個國家和國際組織積極參與和支持，結成志同道合、互信友好、充滿活力的“朋友圈”。
2013年9月，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學首次提出共建絲綢之路經濟帶倡議；同年10月，習主席在印度尼西亞國會發(fā)表演講時首次提出共建21世紀海上絲綢之路倡議。3年多來，“一帶一路”建設從無到有、以點帶面、從線到片，逐漸形成區(qū)域乃至跨區(qū)域合作，取得的進展舉世矚目。
截至目前，“一帶一路”倡議已有100多個國家和國際組織積極參與和支持，結成志同道合、互信友好、充滿活力的“朋友圈”。已吸引全球57個成員國加盟的亞投行開業(yè)運營，絲路基金順利組建，一大批重大項目付諸實施，產生了巨大經濟社會效益。
在推進過程中，“一帶一路”倡議和沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略也順利對接，包括蒙古國“草原之路”、哈薩克斯坦“光明之路”、俄羅斯“歐亞經濟聯(lián)盟”、歐洲“容克計劃”等，相關貿易、投資、基建、產能、金融和貨幣對接以及人文交流等全面展開。
應該看到，“一帶一路”之所以能如此迅速地成長、壯大，其背后有著深刻的時代要求和現(xiàn)實邏輯。
首先，“一帶一路”著重強調的互聯(lián)互通、實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展，是解決當前世界經濟突出問題的“金鑰匙”“指南針”和“思想庫”。金融危機后的世界經濟復蘇依然乏力，增長動力不足，經濟全球化因包容性不足等原因遭遇波折，貿易和投資低迷，全球性挑戰(zhàn)加劇世界經濟不確定性。
世界急需解決之道，中國智慧恰逢其時。正如習近平主席在APEC利馬峰會上所說：“3年前，我提出‘一帶一路’倡議，就是要以互聯(lián)互通為著力點，促進生產要素自由便利流動，打造多元合作平臺，實現(xiàn)共贏和共享發(fā)展?！?
其次，“一帶一路”所秉持的共商、共建、共享的原則，使沿線及相關國家對中國的倡議更認同、更親近、更支持。“一帶一路”不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。
最后，“一帶一路”所構建的政策溝通、道路連通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通的多維度互動，為這一倡議的實施和擴展提供了巨大空間，能有效提升沿線各國人民的參與感、獲得感和幸福感。
數據可以作出很好的詮釋：截至2016年上半年，中國已開通中歐班列39條線路，逐步形成連接亞洲各區(qū)域以及亞非歐之間的交通基礎設施網絡。在截止到2016年6月的三年里，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額為3.1萬億美元，占中國同期對外貿易總額的26%。亞投行2016年6月批準首批四個項目共5.09億美元的貸款，涉及孟加拉國、印度尼西亞、巴基斯坦和塔吉克斯坦等國能源、交通和城市發(fā)展等領域。中國與沿線國家共建的合作區(qū)迄今累計投資179億美元，入區(qū)企業(yè)總產值達475億美元。
久遠之時，歐洲傳教士蓋群英在漫長的絲綢之路旅程中如此記述：“寬而深的車轍分分合合，猶如江面上的渦流。在這條路上，無數人走過了幾千年，形成了一條永不止息的生命之流……”如今，人類已經進入經濟、科技和社會變革洪流奔涌向前的新紀元，“一帶一路”也承接著歷史深處的脈絡，展現(xiàn)出宏大的時空格局。
(責任編輯 師皎)
