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編者按

“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于2017年5月14日至15日在北京舉行。高峰論壇是“一帶一路”戰(zhàn)略提出3年多來(lái)最高規(guī)格的論壇活動(dòng)，是今年中國(guó)重要的主場(chǎng)外交活動(dòng)，對(duì)推動(dòng)國(guó)際和地區(qū)合作具有重要意義。

作為西部開發(fā)開放的重要支撐，3年多來(lái)，重慶積極融入“一帶一路”建設(shè)。從今日起，本報(bào)開設(shè)專欄，報(bào)道重慶在服務(wù)“一帶一路”、推動(dòng)內(nèi)陸開放方面作出的有益嘗試，敬請(qǐng)關(guān)注。

3月底，中歐班列數(shù)據(jù)交換和監(jiān)管互認(rèn)研討會(huì)在重慶召開。參加會(huì)議的，除了海關(guān)總署、中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)郵政集團(tuán)、重慶海關(guān)、重慶市物流辦等單位，還有俄羅斯、波蘭、哈薩克斯坦、蒙古、白俄羅斯、阿富汗等國(guó)的海關(guān)?！坝逍職W”則是中歐班列中唯一的參會(huì)代表。

與會(huì)各方達(dá)成共識(shí)，將“渝新歐”作為中歐班列的重要平臺(tái)，中國(guó)及沿線海關(guān)將共同培育打造，進(jìn)一步推動(dòng)“渝新歐”的發(fā)展。大家一致同意采用新型安全智能電子關(guān)鎖，共享班列艙單等數(shù)據(jù)，減少開箱或侵入式查驗(yàn)方式，確保“渝新歐”的快速通關(guān)和安全運(yùn)行，提高以“渝新歐”為代表的中歐班列的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

有此“殊榮”并非偶然。海關(guān)總署相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，如今中歐班列共有17條，“渝新歐”作為開創(chuàng)者，提供了大量可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)，也是目前中歐班列中開行數(shù)量最多、服務(wù)質(zhì)量最好、國(guó)際認(rèn)可度和影響力最大的，可以說(shuō)，“渝新歐”已成為中歐班列的代表和重要品牌。

市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“渝新歐”近年來(lái)獲得了沿線各國(guó)的好評(píng)。“像阿富汗、匈牙利等國(guó)家，主動(dòng)要求參加此會(huì)，目的就是希望‘渝新歐’能夠增開到他們國(guó)家的路線。”隨著“渝新歐”輻射范圍的擴(kuò)大，越來(lái)越多的國(guó)家向其拋來(lái)橄欖枝。這位負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，隨著中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的深入推進(jìn)和重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌，“渝新歐”也將提供更多的幫助，為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮更大作用。

“渝新歐”得到如此評(píng)價(jià)與認(rèn)可，與其成績(jī)密不可分。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月，“渝新歐”成為第一個(gè)開行達(dá)到1000列的中歐班列。而在去年，“渝新歐”全年開行超過(guò)400班，創(chuàng)下歷史新高。今年一季度，“渝新歐”的開行速度和開行數(shù)量進(jìn)一步提高，運(yùn)行時(shí)間平均在11天左右，開行144班(去程82班、回程62班)，同比增長(zhǎng)112%，取得了2017年的開門紅。

“渝新歐”不僅有數(shù)，還有量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“渝新歐”自開通以來(lái)，截至2016年12月底，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的80%。同時(shí)，2016年“渝新歐”的貨值達(dá)到168.8億元，在所有中歐班列中位居第一。(楊駿)

（責(zé)任編輯 王順利）