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記者從1月23日召開的廣西港航工作會議獲悉，今年廣西將聚焦一體化融合、品質(zhì)化提升、智能化迭代、綠色化轉(zhuǎn)型，推動形成可持續(xù)水運(yùn)發(fā)展體系，全年水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資310億元，其中沿海70億元，內(nèi)河240億元；北部灣港集裝箱吞吐量力爭突破900萬標(biāo)箱，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)突破1萬班列。

2023年，以高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)平陸運(yùn)河和高水平打造北部灣國際門戶港為牽引，廣西水運(yùn)實(shí)現(xiàn)了由快速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的跨越。廣西現(xiàn)代化水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系日趨完善，新增生產(chǎn)性泊位25個，全區(qū)萬噸級以上泊位117個，港口年綜合通過能力3.52億噸；內(nèi)河港口新增千噸級以上泊位7個，全區(qū)千噸級以上泊位177個，內(nèi)河港口年綜合通過能力1.35億噸。全區(qū)內(nèi)河航道通航里程5871.8公里，其中1000噸級及以上高等級航道1213.5公里。水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)取得新成效，全年實(shí)施水運(yùn)項(xiàng)目64個，累計(jì)完成投資332.07億元，同比增長76.15%。西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河、百色水利樞紐通航設(shè)施工程、左江山秀船閘擴(kuò)能工程等項(xiàng)目均按計(jì)劃如期完成年度投資目標(biāo)，續(xù)建項(xiàng)目取得標(biāo)志性新進(jìn)展。20萬噸級欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9號10號全自動化集裝箱泊位工程、貴港港中心港區(qū)廣西郁江港務(wù)有限公司碼頭工程等一批重大項(xiàng)目相繼建成，有效夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)。

通過強(qiáng)基固本、挖潛增效，廣西水運(yùn)服務(wù)和融入新發(fā)展格局邁上新臺階。2023年，北部灣港實(shí)現(xiàn)歷史性量級新跨越，年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)4.4億噸、802.2萬標(biāo)箱“雙突破”，同比分別增長18.5%、14.26%，增速均位列全國沿海主要港口第一，集裝箱航線新增10條。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行突破9000列，比2017年的178列增長50多倍。長洲船閘刷新運(yùn)行以來歷史紀(jì)錄，累計(jì)過貨量1.83億噸，同比增長18.25%。大藤峽船閘年過貨量首次突破4000萬噸，達(dá)4082.19萬噸，同比增長80.74%。年引航船舶創(chuàng)歷史新高，達(dá)1.1284萬艘次。

今年，廣西水運(yùn)將進(jìn)一步強(qiáng)化水運(yùn)大通道、港口主樞紐功能，聚力與東盟共挽、與大灣區(qū)相融，高水平共建西部陸海新通道；圍繞提升“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中的水路大通道能力，堅(jiān)持重大項(xiàng)目實(shí)施帶動投資有效增長，聚力“一縱一橫、六干三支”內(nèi)河航道體系構(gòu)建，加快沿海和內(nèi)河港口碼頭改建擴(kuò)建。（記者/趙超 通訊員/鄭燕）

（責(zé)任編輯 姜丹）