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7月3日上午10時，隨著一聲響亮的爆破，由中鐵十六局集團有限公司參建的國內(nèi)罕見的首條集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氫于一體的“四高”隧道——國道569曼德拉至大通公路祁連山2號隧道右線貫通，為下一步全線貫通及通車運營奠定了堅實基礎。

祁連山2號隧道位于海拔3500米以上的海北藏族自治州門源回族自治縣仙米鄉(xiāng)寧纏河谷，是國道569曼德拉至大通公路寧纏埡口至克圖段公路工程控制性工程之一，隧道左洞長6044米，右洞長5943米，隧洞內(nèi)圍巖地質(zhì)極其復雜，穩(wěn)定性極差，開挖后極易發(fā)生變形、塌方和突泥涌水，加之煤系地層的高瓦斯、高硫化氫有毒有害氣體，被省交通運輸廳列為青海省“頭號高風險工程”，也是青海省目前施工難度最大的公路隧道。

項目于2015年9月開工建設，2018年10月，首次發(fā)現(xiàn)硫化氫氣體，同年12月發(fā)現(xiàn)瓦斯氣體，一場與巖石的較量激烈打響。為安全順利洞穿祁連山，項目部立即提升安全風險等級，組織專家現(xiàn)場勘查，調(diào)整施工方案，施工設備也全部進行防爆改造和升級。隧道內(nèi)安裝防爆型風機及阻燃型防靜電風管，根據(jù)爆破排煙、作業(yè)人數(shù)、作業(yè)機械及瓦斯涌出量進行風速調(diào)控，確保洞內(nèi)環(huán)境安全。為科學高效開展施工，青海省交通建設管理有限公司還組織中鐵十六局曼大公路1標項目部成立了創(chuàng)新工作室，形成授權(quán)專利13項，創(chuàng)新施工工法6項，護航隧道安全穿越580米淺埋堆積體碎石土段、1628米高瓦斯段、400米煤與瓦斯突出段，填補多項公路隧道施工空白，為同類型隧道施工積累了豐富經(jīng)驗。

國道569曼德拉至大通公路全面建成通車后，將實現(xiàn)京藏高速與連霍高速國道主干線在西部地區(qū)短距離快速連接，打通青海省省會西寧市與甘肅省武威市的快速便捷通道，對拉動青海、甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏、陜西五省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和促進省市間的交流合作具有重要意義。

（責任編輯 姜丹）