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截至6月28日，今年新疆雙口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量突破7000列，阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境班列3243列，同比增長10.2%；霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境班列3793列，同比增長16.8%。雙口岸班列通行數(shù)量再創(chuàng)新高。

近年來，新疆鐵路部門大力實(shí)施口岸擴(kuò)能改造，持續(xù)提升班列開行效率，中歐（中亞）班列跑出上揚(yáng)曲線，通過阿拉山口和霍爾果斯雙口岸進(jìn)出境班列運(yùn)輸貨物種類多達(dá)200多種，通行班列數(shù)量占全國一半以上。

面對旺盛的運(yùn)輸需求，新疆鐵路部門加快推進(jìn)蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設(shè)，研究施工組織方案，通過實(shí)施錯(cuò)峰施工，均衡組織運(yùn)輸生產(chǎn)。

阿拉山口站不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，強(qiáng)化調(diào)度統(tǒng)一指揮，形成行車、貨運(yùn)、裝卸、中間站一體高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)聯(lián)系制度，壓縮車輛部門作業(yè)時(shí)間，提高班列通行效率。

霍爾果斯站合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)及到發(fā)線運(yùn)用，提高寬準(zhǔn)軌列車周轉(zhuǎn)率，確保不間斷接發(fā)列車。協(xié)同海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢部門推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，大力推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)及信用交接制度，確保口岸通道潛力充分釋放。（逯風(fēng)暴）

（責(zé)任編輯 姜丹）