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宜威高速公路上羅隧道建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵五局供圖

中新網(wǎng)成都9月29日電(記者劉忠俊)29日，四川宜賓至云南威信高速公路(下稱(chēng)：宜威高速公路)最長(zhǎng)隧道——上羅隧道左線提前貫通，這標(biāo)志宜威高速公路建設(shè)取得重大進(jìn)展，為全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，宜威高速公路上羅隧道位于宜賓市珙縣境內(nèi)，為雙向四車(chē)道公路隧道，上羅隧道左線長(zhǎng)7066米、右線長(zhǎng)7032米，屬高風(fēng)險(xiǎn)隧道，也是該條高速公路全線最長(zhǎng)的隧道和關(guān)鍵控制性工程。該隧道穿越區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，涵蓋巖溶、巖爆、涌水、圍巖大變形等不良地質(zhì)，且單口日涌水最多達(dá)2萬(wàn)多立方米，施工條件艱苦、難度大。

宜威高速公路上羅隧道出口端。中鐵五局供圖

隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，中鐵五局的建設(shè)者們采取“長(zhǎng)隧短打”方法，開(kāi)設(shè)斜井和橫洞，增加作業(yè)面，科學(xué)施工，克服不良地質(zhì)、新冠肺炎疫情、高溫和地震頻繁等不利影響，加快施工進(jìn)度，保證安全質(zhì)量，確保了上羅隧道左線提前貫通。

據(jù)悉，宜威高速公路是四川省規(guī)劃新增的7條出川通道之一，工程項(xiàng)目起于四川宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通，經(jīng)長(zhǎng)寧縣、珙縣，止于斑竹灣(川滇界)，接云南境在建宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段，路線全長(zhǎng)約105公里，建設(shè)里程約86公里。

（責(zé)任編輯 石逸龍）