《廣西綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）近日印發(fā)。到2025年，初步形成“321出行交通圈”（即3小時通達周邊省會城市和東盟國家首都城市、2小時通達區(qū)內城市、1小時通達北部灣城市群）和“123快貨物流圈”（國內1天送達、東盟國家2天送達、全球主要城市3天送達），一體化融合發(fā)展水平顯著提高，客運聯程運輸更加便捷順暢，居民出行品質進一步提升。
《規(guī)劃》提出，到2025年，區(qū)域和城鄉(xiāng)交通運輸一體化、均等化發(fā)展水平進一步提高，城鄉(xiāng)物流配送網絡更加健全，建制村快遞服務通達率達100%；交通網整體運行暢通，運輸結構更趨合理，鐵路和水路承擔貨運量比重達30%，綜合客運樞紐換乘更加便捷，安檢單向認可工作實現新突破；公路客運ETC使用率達95%，重點營運車輛聯網聯控系統(tǒng)車輛入網率100%；電子運單在危險貨物道路運輸、鐵路貨運、水路貨運等領域廣泛應用；大中城市綠色出行比例達70%，綠色出行裝備水平明顯提升，新增新能源與清潔能源公交、城市物流配送車輛占比分別達90%、80%以上；鐵路正點率保持較高水平，民航航班正常率穩(wěn)步提升。
在構建協同一體的綜合運輸服務體系方面，重點推動南寧、柳州、桂林等全國性綜合交通樞紐建設；完善南寧國際空港綜合交通樞紐功能，優(yōu)化高速鐵路網布局，打造南寧區(qū)域性國際綜合交通樞紐。同時，加快城市群運輸服務一體化發(fā)展，規(guī)劃形成廣西北部灣城市群城際鐵路網；加速優(yōu)化貨物運輸結構調整，大力推進“公轉鐵”“公轉水”，有序引導內陸無水港發(fā)展；加快推動旅客聯程運輸發(fā)展，以南寧東站等高鐵站為試點，在高鐵站與城市軌道交通站之間設置連續(xù)換乘通道，試行“鐵路出站乘客換乘地鐵免除二次安檢”模式。
構建舒適順暢的城市出行服務體系方面，深入實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加大公交專用道建設力度，增加中高檔、環(huán)保型新能源公交車的投入，推廣電子站牌、手機APP等信息化設施產品，擴大交通一卡通在縣城城市公交應用范圍；推進出租汽車行業(yè)改革升級，加快95128電召服務號碼宣傳推廣，實現廣西全區(qū)覆蓋。
根據《規(guī)劃》，將依托高速公路服務區(qū)、普通國省干線公路服務區(qū)、物流園區(qū)、貨運樞紐（場站）、港口碼頭等有序推進“司機之家”建設。“十四五”期間，廣西將新增“司機之家”40個。
《規(guī)劃》還就打造便捷優(yōu)質的城鄉(xiāng)客運服務體系、打造集約高效的貨運服務體系、打造暢通便利的國際運輸服務體系、推進交通運輸與產業(yè)融合發(fā)展、打造集約低碳的綠色運輸服務體系、打造數字驅動的智慧運輸服務體系、提升穩(wěn)定可靠的安全保障能力、提升科學高效的行業(yè)治理能力等多方面提出了具體的目標任務。（記者阮曉瑩 通訊員白金發(fā)、李銘輝）
（責任編輯 姜丹）
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