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      重慶:城開(kāi)高速最大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋右幅合龍
      2022-02-27 18:27:11 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

      圖為城開(kāi)高速南長(zhǎng)溝特大橋。 重慶高速工程顧問(wèn)有限公司供圖

      中新網(wǎng)重慶2月27日電 (張旭)重慶市城口縣至開(kāi)州區(qū)高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)城開(kāi)高速)南長(zhǎng)溝特大橋右幅連續(xù)剛構(gòu)27日合龍,據(jù)重慶高速工程顧問(wèn)有限公司介紹,按照目前的建設(shè)進(jìn)度,橋梁左幅有望在4月下旬實(shí)現(xiàn)合龍,助力城開(kāi)高速全線貫通。

      南長(zhǎng)溝特大橋跨越東河支流南長(zhǎng)溝,橋梁全長(zhǎng)570.5米,橋梁最高墩達(dá)104.2米,主跨長(zhǎng)200米,是城開(kāi)高速全線最大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋。由于橋梁主墩均在陡崖斜坡上,為破解施工通道難題,項(xiàng)目建設(shè)了一條375米的施工隧道和一座長(zhǎng)139米、高51米的鋼棧橋,避免了在岸坡上修建便道,此舉不僅減少了安全隱患,還方便了材料運(yùn)輸。

      建設(shè)過(guò)程中,針對(duì)橋梁上部構(gòu)造施工,項(xiàng)目還創(chuàng)新采用了橋梁掛籃設(shè)置二次兜底防護(hù)措施。項(xiàng)目建設(shè)管理負(fù)責(zé)人介紹,二次兜底防護(hù)可以保障橋梁施工期下方道路安全正常行駛,掛籃兜底結(jié)構(gòu)也能給橋梁上部構(gòu)造施工作業(yè)人員提供一道安全保護(hù)罩。

      目前,城開(kāi)高速譚家至趙家段已實(shí)現(xiàn)通車(chē),城開(kāi)高速譚家至城口縣城段路基工程完成74.7%,橋涵工程完成87%,隧道工程完成93.2%,預(yù)計(jì)2022年底將通至城口縣,屆時(shí)重慶也將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。城開(kāi)高速通達(dá)城口縣城后,還將繼續(xù)向渝陜界推進(jìn),有望于2026年與陜西段同步建成通車(chē),打通陜渝間直連快捷省際通道。

      (責(zé)任編輯 石逸龍)

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