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中新社北京1月19日電(記者 周銳)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)展改革部副主任趙長江19日表示，“十四五”時期，國鐵集團(tuán)將堅持把川藏鐵路作為鐵路建設(shè)的“頭號工程”，集全行業(yè)之力來推進(jìn)工程建設(shè)。

趙長江是在中國國家發(fā)改委當(dāng)日舉行的新聞發(fā)布會上說這番話的。

他介紹說，截至2021年底，中國全國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)突破15萬公里、其中高鐵超過4萬公里。結(jié)合在建和擬建項目安排，預(yù)計“十四五”全國鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模與“十三五”總體相當(dāng)，規(guī)劃建設(shè)重點主要在如下五方面：

一是高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)。國鐵集團(tuán)將堅持把川藏鐵路作為鐵路建設(shè)的“頭號工程”，聚焦打造精品工程、安全工程、綠色工程、創(chuàng)新工程、廉潔工程，堅持科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新關(guān)鍵作用，堅持盡銳出戰(zhàn)，集全行業(yè)之力來推進(jìn)工程建設(shè)。

二是著力填補西部鐵路“留白”。為解決西部鐵路“留白”太大問題，中國將著力構(gòu)建多向入藏通道、完善出疆對外通道，加快推動新藏鐵路前期工作，創(chuàng)造條件啟動重點路段建設(shè)。推進(jìn)青藏鐵路升級改造，開展滇藏鐵路重點路段前期研究。

三是加快完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)。力爭“十四五”期間“八縱八橫”高鐵主通道基本貫通，有效提升沿江、沿海、京滬等主通道能力和質(zhì)量。

四是有序拓展普速鐵路網(wǎng)覆蓋。統(tǒng)籌推進(jìn)中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)邊疆地區(qū)鐵路網(wǎng)，提高革命老區(qū)、民族地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)密度，提升沿江等重點區(qū)域鐵路貨運能力，支持資源豐富、人口密集區(qū)域的地方開發(fā)性鐵路建設(shè)，提高普速鐵路網(wǎng)通達(dá)深度。

五是積極推進(jìn)城市群都市圈城際鐵路和市域鐵路發(fā)展。支持按照市場化方式，利用既有鐵路富余能力，通過適當(dāng)改造開行城際和市域列車。

趙長江表示，按照規(guī)劃方案，預(yù)計2025年底中國全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)16.5萬公里左右，其中高速鐵路(含部分城際鐵路)5萬公里左右、覆蓋95%以上的50萬人口以上城市，基本形成“全國123高鐵出行圈”，更好滿足人們美好出行需要。

（責(zé)任編輯 姜丹）