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記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：截至2020年12月31日，當(dāng)年經(jīng)新疆進(jìn)出境中歐班列達(dá)9679列，創(chuàng)歷史新高。

2020年，中歐班列承接了大量由海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移的出境貨運(yùn)業(yè)務(wù)，阿拉山口、霍爾果斯雙口岸的通道作用更加明顯，經(jīng)阿拉山口站進(jìn)出境中歐班列達(dá)5027列，同比增長(zhǎng)41.8%；經(jīng)霍爾果斯站進(jìn)出境中歐班列開(kāi)行數(shù)量達(dá)4652列，同比增長(zhǎng)37%，均為歷史最高。

新疆鐵路部門加大硬件投入，對(duì)阿拉山口、霍爾果斯站實(shí)施了擴(kuò)能改造，運(yùn)輸能力大為提升；不斷優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織，合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)，緊盯計(jì)劃編制、制票、換裝等作業(yè)流程，協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸等部門提前做好配空裝車等運(yùn)輸準(zhǔn)備工作，提高作業(yè)效率。

此外，新疆鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢聯(lián)動(dòng)以及與哈薩克斯坦鐵路部門的協(xié)作，動(dòng)態(tài)掌握哈方車站接發(fā)車、放關(guān)查驗(yàn)環(huán)節(jié)的結(jié)合部問(wèn)題，形成“人等車”工作模式，積極推動(dòng)聯(lián)檢單位共同實(shí)施“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”，依托新上線的運(yùn)輸工具系統(tǒng)和新艙單系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通后，整列班列放行時(shí)間由10多個(gè)小時(shí)壓縮至1小時(shí)以內(nèi)。

“新疆鐵路充分發(fā)揮中哈鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)黃金通道優(yōu)勢(shì)，用好口岸站運(yùn)輸能力，中歐班列日均通行數(shù)量由2019年日均10列增長(zhǎng)到2020年日均14列，單日最高達(dá)23列?！敝袊?guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站副站長(zhǎng)劉全民說(shuō)。

目前，經(jīng)阿拉山口口岸通行班列線路主要為渝新歐、鄭新歐、長(zhǎng)安號(hào)、蓉新歐等22條，可到達(dá)德國(guó)、波蘭、比利時(shí)、俄羅斯等13個(gè)國(guó)家，貨物品類200余種；經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐班列線路達(dá)16條，貨物品類包括糧食、木材、日用百貨、電器配件等100余種，可到達(dá)烏茲別克斯坦、波蘭、德國(guó)等10余個(gè)國(guó)家。（逯風(fēng)暴）

（責(zé)任編輯 姜丹）