12月26日9時5分，銀西高鐵首趟動車組列車——D4385由北向南，緩緩駛出車站，向陜西西安進發(fā)。自此，銀川至西安的火車運行時間由最長15小時縮短至最短3個小時左右。
這條高鐵線路，沿線群眾期待了5年。隨著銀西高鐵通車運行，寧夏正式融入全國高鐵網。
橫跨寧甘陜，銀川連關中
“終于可以駛出自治區(qū)了！”銀西高鐵首發(fā)列車的列車長董芳激動地說。2019年12月29日，銀川至中衛(wèi)高鐵開通，同樣作為當時的首發(fā)列車的列車長，董芳見證了寧夏第一條區(qū)內高鐵的開通運行。如今，銀西高鐵與銀中高鐵共線至吳忠市，經過岔路口后，繼續(xù)向東南綿延543公里，橫穿甘陜，到達西安北站。
作為國家中長期鐵路網規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，銀西高鐵全長618公里，共設銀川、吳忠、惠安堡、慶陽、西安北等18座車站，將安排銀川至西安北方向的動車組列車13對，明年1月20日運行過渡期結束后，將安排動車組列車日常線27對。
“這次一定要好好感受一下！”長慶油田第三輸油處的路文清得知高鐵開通的消息，有些激動。在寧夏惠安堡工作的路文清長期受困于交通不便，十幾年來，她回西安的家，需要乘大巴車走山路，顛簸近9個小時。
長期以來，由于銀川和周邊的一些區(qū)域中心城市距離較遠，東部、南部有地形阻隔，且經濟、人口體量有限，寧夏沒有建設高鐵和開通動車。境內鐵路基礎設施薄弱，極大地阻礙了人員溝通與經濟發(fā)展。
現(xiàn)在銀西高鐵開通后，路文清方便了許多，3個小時就可以回到西安的家?！袄瞎诟拭C慶陽的油廠上班，現(xiàn)在，乘高鐵半個小時就能和他相聚?！遍L慶油田采油三廠有近7萬名職工和家屬在銀川居住，因為總部在西安，會有大量員工往返于銀川、西安兩地，銀西高鐵開通，極大解決了他們的通行難題。
中國鐵路蘭州局集團公司總調度長王大林表示，銀西高鐵連接關天經濟區(qū)、隴東地區(qū)和沿黃城市帶，通過西安樞紐，很大程度上解決了銀川南下快捷運輸及運輸質量問題，促進人員、物品等資源流通，破解省際互通的難題。
有砟越黃土，隧道通高原
銀川和西安，隔黃土相望。此次高鐵建設，經過毛烏素沙漠邊緣，更橫穿世界上規(guī)模最大的黃土高原臺塬區(qū)——董志塬，沿線地質條件極其復雜。如何順利穿越黃土，成為最大的施工難點。
在西北特殊的自然環(huán)境下，“有砟”的建設方式被提了出來。所謂有砟軌道，是指路基上面使用石渣作為道床，這種軌道具有抗沖擊性好、富有彈性、有利于排水等優(yōu)點。經過艱苦的探索實踐，建設者對有砟高鐵的建設標準和技術體系總結作出了重大貢獻。
不只有技術突破，高鐵通車背后，更是凝結著無數(shù)鐵路人的汗水和心血。
2019年6月，吳忠南特大橋鋪軌完成，銀西高鐵甘寧段與銀吳段接軌。同時，陜西段也在積極建設中，道路鋪設即將結束。543公里的鐵路，各段工程順利，卻在中間“卡了脖子”。
上閣村隧道，是高鐵開出寧夏時遇到的第一個難題。這條全長6.78公里的隧道，地處鐵路中段甘肅慶陽市的董志塬地區(qū)，這里擁有世界上最厚的黃土層。中鐵第一設計勘察院高級工程師朱軍介紹，該地黃土含水率高達33%，施工過程中遇水會發(fā)生開裂、變形，應力極其復雜，是一道世界級工程難題。
面對極高的施工難度，設計單位、施工單位等會同國內有關專家對施工難題聯(lián)合攻關，反復論證，最終決定采用“固”與“排”相結合的方式，對軟塑黃土進行處理。
“固”是對相關路段注漿加固，“排”則是采用地表升井降水，保證圍堰不受地下水的影響。中鐵第一設計勘察院隧道設計負責人于介說，“這樣的方式可以把土壤含水量降低到22%，保證了施工安全。”
經過日夜奮戰(zhàn)，2020年6月27日，上閣村隧道成功貫通。于介作為隧道設計負責人，從勘察項目到隧道建成，整整經歷了7年，而他的孩子今年也是7歲?！翱粗淼烙蓤D紙變?yōu)閷嶓w，這個隧道在心里相當于我的另一個孩子?！?/p>
高鐵成動脈，產業(yè)升級快
“現(xiàn)在高鐵站修到了家門口，去全國各地做生意更方便了?！奔易侵业陌藢毑璺沁z傳承人劉曉虹常常去外地推廣寧夏特產，每次都要帶上百斤原料、茶具等物品。銀西高鐵開通，劉曉虹3小時便可抵達西安，極大節(jié)省了時間和行李托運成本。
高鐵貫通，不僅加快了西北區(qū)域人員流動，更帶來了快捷物流發(fā)展的良好機遇，助力產業(yè)提速升級。
高鐵經過的鹽池縣曾是國家級貧困縣，脫貧攻堅以來，鹽池大力發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)。2019年，當?shù)剞r民人均可支配收入12127元，其中一半以上來自灘羊產業(yè)?！案哞F開通，家鄉(xiāng)的灘羊一定可以賣得更好?！丙}池縣灘羊協(xié)會會長金建仁高興地說。
隨著銀西高鐵的貫通，鹽池積極籌備快速物流下的鮮肉外運，布局產業(yè)升級?！磅r肉附加值更高，農民收入增多，鹽池羊肉的金字招牌也立得更穩(wěn)了！”金建仁說。線路的開通疏解了鐵路貨物運輸壓力，除了鹽池羊肉，越來越多的地方特產可以坐著火車，走向全國。
在認識到高鐵開通帶來巨大發(fā)展機遇的同時，當?shù)匾苍谒伎既绾谓柚哞F路網形成的輻射效應加速各類資源的優(yōu)化配置。寧夏發(fā)改委黨組副書記馬堅表示，銀川旅游資源、土地資源、電力資源豐富，擁有很大的吸引力，“相信未來會有更多的資金、人員來到寧夏?！?/p>
（責任編輯 姜丹）
