原標(biāo)題：中歐班列，在創(chuàng)新中提速
向東，聯(lián)結(jié)廣袤內(nèi)地；向西，通往中亞歐洲。站在烏魯木齊國際陸港區(qū)觀景平臺舉目遠眺，整裝待發(fā)的中歐班列與建設(shè)中的鐵路口岸國際快件中心等項目一覽無余。
使者相望于道，商旅不絕于途。當(dāng)一列列滿載貨物的列車在此集結(jié)奔向遠方，新絲路上密集響起“駝鈴”聲。
優(yōu)化流程 開行逆勢增長
7月14日12時，一列搭載機械設(shè)備、電子產(chǎn)品等貨物的國際貨運班列從霍爾果斯鐵路口岸順利出境，駛往烏茲別克斯坦塔什干。這是今年以來經(jīng)該口岸出入境的第2000列中歐（中亞）班列。
“海關(guān)和當(dāng)?shù)卣峁┝撕芏啾憷胧?，我們很快便辦理完通關(guān)手續(xù)?！被魻柟拐襁_國際貨運代理有限公司負責(zé)人李慶輝告訴記者，“今年上半年公司出口貨物約40萬噸?！?/p>
“我們堅持24小時通關(guān)作業(yè)，并設(shè)置中歐班列專用窗口，從簡從速辦理各類通關(guān)手續(xù)。”霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科科長龍騰說，海關(guān)新艙單系統(tǒng)和鐵路數(shù)字口岸系統(tǒng)實現(xiàn)了對接，放行由人工審核變?yōu)橄到y(tǒng)審核，工作效率提升60%以上。中歐班列平均在站停留時間由原來的12小時縮短到6至8小時。
烏魯木齊國際陸港區(qū)綜合服務(wù)大廳中，“中歐班列通關(guān)”專用窗口實現(xiàn)24小時預(yù)約通關(guān)，快速通關(guān)的提效降費，集拼集運業(yè)務(wù)的常態(tài)化，暢通了貿(mào)易通道。
“中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的中歐（中亞）班列從5月份開始迅速恢復(fù)，6月達到106列，恢復(fù)到去年同期水平?！毙陆畤H陸港（集團）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理周凱說，“上半年，集結(jié)中心開行中歐（中亞）班列410列，環(huán)比增長8.2%，運行保持良好勢頭?！?/p>
截至7月，集結(jié)中心進出口過貨達到1000.9萬噸，同比增長30.2%，較去年提前44天實現(xiàn)進出口過貨千萬噸的目標(biāo)。
智能場站 高效集拼集運
成都到蒂爾堡、武漢到杜伊斯堡、鄭州到漢堡；羅茲到成都、漢堡到鄭州、杜伊斯堡到鄭州……烏魯木齊國際陸港智能場站平臺大屏上，各趟去回程中歐班列的實時運行情況動態(tài)閃爍著，車號、倉號、貨品編號、空余艙位等信息一目了然。
將數(shù)字技術(shù)與作業(yè)班列深度融合，智能場站平臺無形之中推動著物流通道的暢通，打通了海內(nèi)外的鐵路、口岸、海關(guān)等多個信息孤島，構(gòu)建從源頭到終點的全程信息鏈條。
注入了數(shù)字化基因的中歐班列，訂艙、載貨及貨物集拼集運實施起來更為便捷。貨運客戶通過平臺查詢作業(yè)班列的相關(guān)信息，便能依據(jù)列車的載貨情況，在線上完成集拼集運的“填空題”。
“以前的電子國際聯(lián)運單都是手寫，到一個國家就要翻譯成當(dāng)?shù)氐奈淖?，既耽誤時間，又容易出錯，還不具備金融屬性?！敝軇P說，“在陸港智能場站平臺上，倉單在境外換單時系統(tǒng)后臺可自動進行多語種翻譯，提高了通關(guān)效率的同時，還首次使陸運鐵路倉單具備了金融屬性，可以成為抵押憑證，用來向銀行貸款?！?/p>
周凱表示，平臺不斷完善后，將會在“一帶一路”沿線場站進行推廣。屆時，中歐班列會形成到站隨時上貨卸貨、以客運模式發(fā)運貨物的運輸模式。
完善功能 增強發(fā)展合力
距離集結(jié)中心一路之隔，一片視野開闊的土地上，鐵路口岸商務(wù)商貿(mào)區(qū)、國際快件中心等重點項目建設(shè)正在推進。
“國際陸港區(qū)按照‘集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)’總體發(fā)展思路，正加快完善各類規(guī)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造建設(shè)各類功能平臺?！睘豸斈君R國際陸港區(qū)發(fā)展服務(wù)中心副主任鐘荷花說，上半年，鐵路口岸商務(wù)商貿(mào)區(qū)等一批重點建設(shè)項目開工建設(shè)，完成投資12.86億元。
如果說集結(jié)中心是發(fā)展外向型經(jīng)濟的“先手棋”，那么產(chǎn)業(yè)配套園區(qū)的建設(shè)就是“扶上馬，再送一程”的關(guān)鍵一步。根據(jù)《中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心建設(shè)方案（2020—2024年）》，新疆計劃力爭通過5年時間，努力建成現(xiàn)代化的中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心，打造技術(shù)領(lǐng)先、理念先進、管理高效、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的中歐班列國際貨運綜合服務(wù)平臺。
依托今年獲批的中國（烏魯木齊）跨境電商綜合試驗區(qū)，跨境電商零售進口政策試點取得新突破，已完成線上綜合服務(wù)平臺建設(shè)，并實現(xiàn)新疆首單網(wǎng)購保稅進口測試。今年1—7月，陸港區(qū)跨境電商（9610）出口商品達170余萬件，超去年全年總量的2倍有余，跨境電商在陸港區(qū)外貿(mào)行業(yè)整體中的占比持續(xù)提高。目前，已有近百家知名商貿(mào)物流企業(yè)入駐陸港區(qū)，帶動上百億元外向型產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展。
從交通節(jié)點到發(fā)展支點，從物流樞紐到經(jīng)貿(mào)平臺，包含集結(jié)中心在內(nèi)的陸港區(qū)各項功能不斷完善。烏魯木齊國際陸港區(qū)管委會專職副主任劉少華表示，吸引更多現(xiàn)代物流、國際商貿(mào)、高端服務(wù)、先進制造企業(yè)落戶的同時，陸港區(qū)還要積極與烏魯木齊市15個工業(yè)園區(qū)進行聯(lián)動發(fā)展，增強發(fā)展合力。（劉翔 石鑫 甄世新 張奧 呂伊晗）
（責(zé)任編輯 姜丹）
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