貴州日報當代融媒體記者 楊靜
在17.6萬平方公里的貴州大地上,高速公路、高速鐵路縱橫交錯,東連湖南長沙、南接廣西南寧、西達云南昆明、北通重慶成都。
1個干線機場,9個支線機場,7000多公里高速公路、1400公里高速鐵路,烏江水運通道復航……交通條件的極大改善,夯實了貴州物流產業(yè)發(fā)展基礎。
在加快發(fā)展的關鍵時刻,省政府印發(fā)《貴州省現代物流創(chuàng)新發(fā)展工程專項行動方案》,明確現代物流創(chuàng)新發(fā)展工程,以打造西部物流樞紐為目標,加快構建高效、智能、綠色、安全的現代物流體系,提升物流效率。
現代物流業(yè)正成為推動貴州高質量開放發(fā)展新引擎。
強基礎 完善便捷交通打造物流園區(qū)
在貴州最大鐵路綜合集散地——貴陽南站改貌物流中心,一列列載滿集裝箱的列車駛進駛出。數據顯示,截至6月30日,改貌物流中心共完成貨運發(fā)送1.34萬輛、70萬噸；卸車5.43萬輛、225.9萬噸。其中,集中箱裝卸車數量達3.27萬輛、134萬噸。
遵義現代物流新城是貴州目前最大的信息化、現代化、專業(yè)化的物流園區(qū),打通了西南物流大通道,更成為“一帶一路”與海上絲綢之路交會的重要節(jié)點。
近年來,貴州持續(xù)加大交通建設力度,2015年,在12個西部省區(qū)市率先實現“縣縣通高速”,全省高速公路通車總里程達7000多公里。滬昆、渝黔、黔桂、渝懷、成貴等多條鐵路干線貫穿全境,貴廣高鐵、滬昆高鐵等先后開通運營,讓貴州融入全國高速鐵路網。
四通八達的交通網絡,使貴州成為西南最具潛力和輻射力的現代物流中心,也為物流貿易打下基礎。
抓機遇 陸海新通道建設迎來新發(fā)展
去年8月,國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,規(guī)劃建設三條主通道,其中一條自重慶經貴陽、南寧至北部灣出?？?。位于主通道上的貴州,迎來歷史發(fā)展新機遇。
貴州以陸海新通道建設為引領,全面構建高質量開放發(fā)展體系——加速推進通道基礎設施建設,提升通道運行與物流效率,打造西部地區(qū)物流樞紐；加快建立高效、便捷、多輻射的雙向經貿走廊,推動全省更高質量開放發(fā)展；進一步加強與沿線各省區(qū)市合作,
攜手開拓市場,動優(yōu)勢產能、企業(yè)、產品走出去,大力開拓外向型經濟新空間,加速提升全省開放發(fā)展水平。
“黔新歐”班列常態(tài)化開行讓貴州實現連通歐洲、中亞腹地,最終構建起貴州南北雙向多式聯運服務體系。
截至6月30日,貴州今年累計開行鐵海聯運144列、公路班車發(fā)運298車,累計發(fā)運集裝箱7522標箱。
重規(guī)劃 建立完善現代物流服務體系
暢通省內、貫通國內、對接國際。根據《貴州省國民經濟與社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃剛要》和《貴州省物流體系規(guī)劃》的布局,我省要實現“一圈、三樞紐、四中心、五節(jié)點、六通道”的空間布局。
6月29日,省政府印發(fā)《貴州省現代物流創(chuàng)新發(fā)展工程專項行動方案》,明確貴州將以推動物流樞紐園區(qū)優(yōu)化發(fā)展、加快培育壯大物流企業(yè)實力、強力推動冷鏈物流建設、加快推進全省多式聯運發(fā)展、加快提升物流業(yè)信息化水平和大幅提升物流業(yè)標準化水平為重點任務,著力建立和完善現代物流服務體系,推動現代物流高質量發(fā)展。
按照規(guī)劃,2020年,貴州現代物流業(yè)增加值達到990億元,重點項目投資92億元、企業(yè)達到2萬戶,貨物運輸總量達到11億噸,貨物周轉量達到1945億噸公里；到2021年,現代物流業(yè)增加值達到1070億元,重點項目投資102億元、企業(yè)達到2.3萬戶,貨物運輸總量達到11.6億噸,貨物周轉量達到2160億噸公里；到2022年,現代物流業(yè)增加值達到1160億元左右,重點項目投資112億元、企業(yè)達到2.7萬戶,貨物運輸總量達到12.1億噸,貨物周轉量達到2170億噸公里。
（責任編輯 姜丹）
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