6月24日，記者從陜西省測繪地理信息局獲悉：陜西北斗基準站系統(tǒng)已完成接收北斗所有衛(wèi)星信號的軟硬件設(shè)備升級和調(diào)試工作。隨著北斗三號最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，陜西成為國內(nèi)首個整網(wǎng)支持北斗衛(wèi)星全頻率信號導(dǎo)航定位基準服務(wù)的省份。
陜西北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站系統(tǒng)管理平臺
陜西北斗基準站系統(tǒng)由衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站、數(shù)控中心和服務(wù)平臺構(gòu)成，創(chuàng)新采用“一個天線、兩臺接收機、三套定位服務(wù)軟件”模式，是一套以中國北斗衛(wèi)星為主，兼容美國全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄羅斯“格洛納斯”、歐洲“伽利略”系統(tǒng)等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的綜合衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)。
“陜西北斗基準站系統(tǒng)將接收更多衛(wèi)星信號，信號頻制也將更為穩(wěn)定完備，可為用戶提供實時厘米級乃至毫米級的定位基準服務(wù)?！弊匀毁Y源部大地測量數(shù)據(jù)處理中心北斗導(dǎo)航中心主任黃功文說。
秦嶺北斗基準站
該系統(tǒng)始建于2016年12月。從建設(shè)第一座北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站，到成為國內(nèi)首個整網(wǎng)支持北斗衛(wèi)星全頻率信號導(dǎo)航定位基準服務(wù)的省份，實現(xiàn)多項關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用拓展，陜西僅用了3年，并填補了陜西缺乏高精度實時導(dǎo)航定位服務(wù)能力的空白。目前，陜西已建成94座基準站，共享鄰省42座基準站，建成1個數(shù)控中心和3套用戶服務(wù)平臺，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省。
2018年7月30日試運行以來，該系統(tǒng)免費服務(wù)于有專業(yè)資質(zhì)的企事業(yè)單位，為全省400多個單位、4000多個注冊用戶提供全天候、無間斷、高精度實時位置服務(wù)，被廣泛應(yīng)用于秦嶺違建整治、高速公路設(shè)計、氣象災(zāi)害預(yù)警、不動產(chǎn)登記等多個領(lǐng)域，實現(xiàn)了我省空間信息獲取技術(shù)由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化模式的跨越。
陜西北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站系統(tǒng)數(shù)控中心
“如果按照傳統(tǒng)測量方法，從項目選址、勘界到現(xiàn)狀圖的制作，大約需要5天至7天。但是利用陜西北斗基準站系統(tǒng)，可以壓縮到48小時以內(nèi)。”黃功文說。今年2月，陜西北斗基準站系統(tǒng)為西安市公共衛(wèi)生中心項目建設(shè)提供了“加速度”。
據(jù)他介紹，隨著5G時代的到來，陜西北斗基準站系統(tǒng)將提供更多貼近百姓生活的導(dǎo)航定位服務(wù)。2019年8月，西安成為全球首個引進北斗智慧停車項目的城市，車主通過購買、安裝西安道路北斗停車卡后，可高效解決停車中車位難找、計數(shù)不準、支付麻煩等問題。
（責(zé)任編輯 石逸龍）
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