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從成都一路向西，直到拉薩，備受矚目的川藏鐵路迎來了新進(jìn)展——日前，由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司牽頭編纂的《川藏鐵路勘察設(shè)計暫行規(guī)定》（征求意見稿）正式對外公布征求意見，值得重視的是，該文件首次明確披露了川藏鐵路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為時速200公里，并將運(yùn)營動車組列車。

據(jù)了解，暫行規(guī)定由二十五章組成，目前已經(jīng)面向鐵路產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位開始征求意見。

文件介紹，川藏鐵路雅安至林芝段位于青藏高原東南緣橫斷山區(qū)，是目前世界上地形地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的鐵路工程，其規(guī)劃建設(shè)將面臨著陡峻的高原地形、強(qiáng)烈的板塊活動、頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害、敏感的生態(tài)環(huán)境、惡劣的氣候條件、薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施等六大建設(shè)環(huán)境難題，工程十分艱巨，建設(shè)難度舉世罕見。

而為了指導(dǎo)川藏鐵路勘察設(shè)計工作，適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的實際需要，相關(guān)單位編制了《川藏鐵路勘察設(shè)計暫行規(guī)定》。在“3.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”章節(jié)中，明確了川藏鐵路等級為I 級，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計行車速度為200 km/h（局部地段可根據(jù)具體工程情況適當(dāng)調(diào)整），機(jī)車類型為動車組以及HXD。

據(jù)了解，川藏鐵路全線約1600公里，根據(jù)200公里的設(shè)計時速，全線建成后從成都到拉薩坐火車將從現(xiàn)在的36小時減少到約13個小時。

成都商報-紅星新聞記者 尹沁彤

（責(zé)任編輯 姜丹）