今年兩會,“粵港澳大灣區(qū)”是最熱的詞之一。
2019年2月18日,中共中央、國務(wù)院正式印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,提出“構(gòu)建以粵港澳大灣區(qū)為龍頭,以珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶為腹地,帶動中南、西南地區(qū)發(fā)展,輻射東南亞、南亞的重要經(jīng)濟(jì)支撐帶”“實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與海峽西岸城市群和北部灣城市群聯(lián)動發(fā)展”。
廣西作為粵港澳大灣區(qū)的近鄰,也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》當(dāng)中提到內(nèi)地除廣東之外最多的省份。對于廣西來說,“東融”孕育著無限商機(jī)與發(fā)展?jié)摿?。隨著綱要的正式發(fā)布,全面加速構(gòu)建與粵港澳大灣區(qū)的海陸空立體交通網(wǎng),搶占新的經(jīng)濟(jì)增長機(jī)遇,成為今年兩會廣西關(guān)注的焦點(diǎn)。
目前,廣西已經(jīng)把全面對接融入粵港澳大灣區(qū)作為開放合作的重點(diǎn)方向。為了更好地坐穩(wěn)這趟發(fā)展的“快車”,藍(lán)天立等多位正在北京參加全國兩會的住桂全國政協(xié)委員聯(lián)合來自廣東、湖南、海南、江西、福建、云南、貴州等八省區(qū)的全國政協(xié)委員,聯(lián)名向全國政協(xié)十三屆二次會議提交《關(guān)于支持周邊省區(qū)對接融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的建議》,目前該提案已經(jīng)得到有關(guān)方面的高度重視。
委員們建議,從國家層面制定周邊省區(qū)對接融入粵港澳大灣區(qū)實(shí)施規(guī)劃,出臺推動周邊省區(qū)在交通互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)合作、金融貿(mào)易融合、科技教育醫(yī)療合作、旅游發(fā)展、人才交流等方面對接融入大灣區(qū)的具體實(shí)施方案。
交通互聯(lián)互通是重點(diǎn)、是基礎(chǔ)。對此,委員們認(rèn)為,要規(guī)劃建設(shè)周邊省區(qū)直通深圳、香港和珠海、澳門的高鐵主干線和高速公路主干道,全面提升珠江—西江黃金水道通航能力,加密周邊省區(qū)通往粵港澳大灣區(qū)的航線航班,同時加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè),使周邊省區(qū)與粵港澳大灣區(qū)形成快速便捷的海陸空立體綜合交通體系。
產(chǎn)業(yè)合作是平臺、是關(guān)鍵。委員們建議,積極鼓勵粵港澳大灣區(qū)與周邊省區(qū)合作發(fā)展“飛地經(jīng)濟(jì)”,以產(chǎn)業(yè)對接融入為重點(diǎn),推動產(chǎn)業(yè)合作轉(zhuǎn)型升級,探索企業(yè)創(chuàng)新引資模式,支持周邊省區(qū)企業(yè)赴粵港澳大灣區(qū)上市、發(fā)債和再融資,將粵港澳的金融優(yōu)勢與周邊省區(qū)的市場資源結(jié)合起來,把資金、技術(shù)、項(xiàng)目吸引到周邊省區(qū)。
(責(zé)任編輯 姜丹)