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原標(biāo)題：增開西安北至杭州東高鐵

記者昨日從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉，自1月5日起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，西安局集團(tuán)公司開行旅客列車總數(shù)將增至344.5對(duì)。其中，高鐵188對(duì)，占列車總數(shù)的54.6%，高鐵運(yùn)能將再次擴(kuò)充。

此次調(diào)圖后，將增開西安至杭州高鐵1對(duì)，全程運(yùn)行11小時(shí)40分左右，比現(xiàn)有普速客車的運(yùn)行時(shí)間減少了大約20個(gè)小時(shí)。與現(xiàn)有西安至杭州高鐵不同的是，這次調(diào)圖后增開的西安北—杭州東G2390/87/90、G2389/8/9次列車，經(jīng)由杭黃高鐵線運(yùn)行，沿線分布婺源、黃山、千島湖等7個(gè)5A級(jí)、50多個(gè)4A級(jí)全國(guó)著名旅游景區(qū)，被網(wǎng)友稱為串起“名城、名湖、名江、名山”的世界級(jí)黃金旅游線。

同時(shí)，西安局集團(tuán)公司根據(jù)客流規(guī)律，通過升級(jí)車型、延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段，優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)和運(yùn)行時(shí)間。將西安北—深圳北G828/5、G818/9次，西安北—上海虹橋G362/59、G1932/3次列車，改為使用16輛編組的CRH380BL型動(dòng)車組，進(jìn)一步釋放西安至深、滬方向的高鐵運(yùn)輸潛力。同時(shí)，將西安北—濟(jì)南西G2052/3、G2054/1次延長(zhǎng)至威海，西安北—太原南D2508/17次延長(zhǎng)至原平西，西安—重慶K1002/3、K1004/1次延長(zhǎng)至寶雞始發(fā)終到，解決調(diào)圖前部分車站無經(jīng)停列車的問題，更好地滿足旅客出行需求。

（責(zé)任編輯 姜丹）