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上月31日，2018年最后一列中歐班列（成都）駛向歐洲，這是全年第1587列。中歐班列（成都）開(kāi)行量多次領(lǐng)跑全國(guó)，2016年開(kāi)行460列，2017年開(kāi)行858列，2016年至今，開(kāi)行數(shù)量一直位居國(guó)內(nèi)中歐班列首位。經(jīng)過(guò)五年多的運(yùn)營(yíng)，中歐班列（成都）已成為國(guó)內(nèi)開(kāi)行數(shù)量最多、運(yùn)行頻次最高、輻射區(qū)域最廣、運(yùn)輸時(shí)效最優(yōu)的中歐班列。

為加快形成“四向拓展、全域開(kāi)放”立體全面開(kāi)放新態(tài)勢(shì)，擴(kuò)大中歐班列（成都）的覆蓋面，讓更多的國(guó)家和城市共享“一帶一路”機(jī)遇，成都以大通道建設(shè)促進(jìn)大開(kāi)放，不斷拓展中歐班列（成都）國(guó)內(nèi)外站點(diǎn)，中歐班列（成都）“朋友圈”越來(lái)越大。截至目前，中歐班列（成都）境外站點(diǎn)數(shù)拓展至24個(gè)，國(guó)內(nèi)“蓉歐+”互聯(lián)互通直達(dá)班列覆蓋沿海、沿邊城市14個(gè)，打造7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，構(gòu)建以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。2019年，成都將搶抓西部陸海聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)機(jī)遇，立足成都、著眼全球，在提高中歐班列開(kāi)行品質(zhì)上發(fā)力，以新機(jī)制新思路新辦法打造泛歐泛亞開(kāi)放型港口城市。 成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?吳華宇

（責(zé)任編輯 姜丹）