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11月28日,記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉,我省自主研發(fā)的“通村村”農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)平臺已覆蓋全省88個(gè)縣(市、區(qū)),累計(jì)服務(wù)近30萬人次。

據(jù)介紹,“通村村”平臺是一款集打車、包車、小件物流、汽車購票、公交查詢、定制班車等出行服務(wù)功能為一體的大數(shù)據(jù)智能服務(wù)平臺。該平臺由智能指揮平臺、手機(jī)APP移動(dòng)端和公交車、班線車、出租車、客運(yùn)站等服務(wù)實(shí)體構(gòu)成。群眾可以通過手機(jī)APP點(diǎn)擊預(yù)約,獲取方便快捷的出行服務(wù)。

我省地處云貴高原東部,山高坡陡、村寨分散,農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營成本高,經(jīng)濟(jì)效益低,從而導(dǎo)致“群眾出行難、學(xué)生上學(xué)返校難、農(nóng)村貨運(yùn)難”三大農(nóng)村出行難題。2017年6月,省交通運(yùn)輸廳投入3500萬元建設(shè)“通村村”平臺,并在雷山縣開展試點(diǎn)工作。

經(jīng)過一年的完善,平臺覆蓋全省88個(gè)縣(市、區(qū)),已建成村服務(wù)站1500余個(gè)。平臺累計(jì)注冊用戶25萬人,注冊客運(yùn)公司757家、客運(yùn)車輛4.7萬輛、貨運(yùn)車輛3076輛、駕駛員6.1萬人、運(yùn)營調(diào)度人員447人。全省累計(jì)產(chǎn)生出行訂單近3萬單,累計(jì)服務(wù)近30萬人次。

值得一提的是,“通村村”平臺接入的車輛均為正規(guī)客運(yùn)企業(yè)的合規(guī)合法營運(yùn)客車,有效杜絕了社會(huì)“黑車”的介入,在規(guī)范客運(yùn)市場的同時(shí),農(nóng)村群眾出行的安全性也得到了有效保障?！罢?yàn)榻尤胂到y(tǒng)的都是正規(guī)合法的車輛,所以我們現(xiàn)在的運(yùn)力比較緊張,目前正通過購買車輛和優(yōu)化平臺算法來提高運(yùn)力。”省道路運(yùn)輸局副局長何定介紹,在增加運(yùn)力的同時(shí),正考慮在平臺上建立“獎(jiǎng)?wù)\信,懲失信”的制度,以提高農(nóng)村客運(yùn)的效率。

下一步,我省將在完善平臺功能的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)商業(yè)合作,引進(jìn)資金,在解決農(nóng)村出行難問題的同時(shí)解決好農(nóng)村貨運(yùn)物流問題,更好地服務(wù)于“通村買”和“通村賣”,助推“黔貨出山”,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品向資產(chǎn)、傳統(tǒng)農(nóng)民向新型職業(yè)農(nóng)民的轉(zhuǎn)變。

據(jù)了解,“通村村”項(xiàng)目已被納入交通部《智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)方案(2017-2020年)》中關(guān)于農(nóng)村客運(yùn)開展農(nóng)村客運(yùn)智能化應(yīng)用的示范項(xiàng)目,明確要求2020年在全國農(nóng)村客運(yùn)示范縣和大部分縣(市)普遍應(yīng)用。（劉小明）

（責(zé)任編輯 姜丹）