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1月23日，重慶至寧波沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列在團(tuán)結(jié)村中心站首發(fā)。記者 謝智強(qiáng) 攝

1月23日，滿載著汽摩配件、機(jī)械設(shè)備等貨物的重慶至寧波沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列（以下簡(jiǎn)稱渝甬班列）在團(tuán)結(jié)村中心站首發(fā)，標(biāo)志著我市再添一條國(guó)際物流新通道。

本次班列共有30個(gè)集裝箱，預(yù)計(jì)將在發(fā)車后57小時(shí)到達(dá)寧波，比傳統(tǒng)水運(yùn)節(jié)約12天。該班列貨物抵達(dá)寧波后，將在北侖港轉(zhuǎn)海運(yùn)，再分運(yùn)至世界各地。

重慶交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)何宗海介紹，以前通過江海聯(lián)運(yùn)，重慶的貨物在上海和深圳兩個(gè)港口進(jìn)行分銷，如今渝甬班列開通后，重慶貨物出海又增加了新通道，這有助于重慶進(jìn)一步打造內(nèi)陸開放高地。

“該班列未來(lái)若實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，寧波、浙江的貨物可以到重慶集貨，然后利用中歐班列（重慶）運(yùn)至歐洲?！笔形锪鬓k相關(guān)人士表示，后期，該班列有望和中歐班列（重慶）實(shí)現(xiàn)對(duì)接合作，發(fā)揮重慶在內(nèi)陸地區(qū)的集散分撥作用，助推“一帶一路”和與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的無(wú)縫銜接。

來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)

（責(zé)任編輯 石逸龍）