華商網(wǎng)訊（記者 董旭葉）浩吉鐵路是中國(guó)最長(zhǎng)的運(yùn)煤專(zhuān)線，也是我國(guó)北煤南運(yùn)戰(zhàn)略大通道。浩吉線猶如一條“煤炭的長(zhǎng)河”，以每小時(shí)90公里的速度向南流淌。這條大通道銜接了沿線眾多煤炭基地和輸出路線，宛若一根根“毛細(xì)血管”，將產(chǎn)煤區(qū)和用煤區(qū)“織”在一起。
近日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·瞰見(jiàn)奮進(jìn)陜西——走進(jìn)‘五美’浩吉”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來(lái)到榆林象道物流有限公司和中煤集團(tuán)西北能源公司蒙大礦業(yè)公司,實(shí)地探訪“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式的生動(dòng)實(shí)踐。
榆林象道物流：打造多式聯(lián)運(yùn)物流“陸上航母”
走進(jìn)榆林象道物流有限公司，廠房林立，機(jī)器轟鳴，火車(chē)發(fā)出響亮的鳴笛聲，蓄勢(shì)待發(fā)。
榆林象道物流有限公司是榆林市政府響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”政策，推動(dòng)陜北能化基地轉(zhuǎn)型招商引進(jìn)的重大項(xiàng)目。該企業(yè)項(xiàng)目匯集鐵路整車(chē)與集裝箱到發(fā)、汽運(yùn)集攬與分撥、倉(cāng)儲(chǔ)與初加工基地、煤炭交易等服務(wù)于一體，設(shè)計(jì)年最大鐵路發(fā)運(yùn)量超過(guò)5000萬(wàn)噸。
“我們利用自有信息化平臺(tái)，與榆林能化交易中心共同成立線上線下交易平臺(tái)，充分發(fā)揮自身的倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)，全力打造煤炭、蘭炭、鎂錠、聚乙烯聚丙烯等大宗產(chǎn)品的車(chē)板價(jià)線上交易新模式?！睋?jù)榆林象道物流有限公司總經(jīng)理游彩榮介紹，企業(yè)在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，還積極開(kāi)發(fā)新的運(yùn)輸品類(lèi)。
2021年4月該企業(yè)聯(lián)合國(guó)家鐵路局和榆林市政府，首次開(kāi)創(chuàng)金屬鎂產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸?shù)南群樱?021年6月中標(biāo)神華乙二醇運(yùn)輸項(xiàng)目，2022年1月正式開(kāi)展30萬(wàn)噸/年乙二醇運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，榆林象道物流的投運(yùn)，將進(jìn)一步促進(jìn)榆林能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也改變了陜北煤炭資源和大宗工業(yè)產(chǎn)品的外運(yùn)格局，形成了立足榆林、輻射全國(guó)、面向世界的現(xiàn)代化物流“陸上航母”，對(duì)加快榆林轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)世界一流高端能化基地和成為陜甘寧蒙晉交界最具影響力城市具有重要戰(zhàn)略意義。
中煤蒙大礦業(yè)：鐵路裝車(chē)貨運(yùn)量、裝車(chē)質(zhì)量雙突破
自動(dòng)化裝車(chē)、整平壓實(shí)、抑塵噴灑……9月16日，在自動(dòng)化裝載系統(tǒng)的操控下，一列列敞頂集裝箱火車(chē)滿(mǎn)載煤炭，從中煤集團(tuán)西北能源公司蒙大礦業(yè)公司鐵路專(zhuān)用線裝車(chē)駛出。
蒙大礦業(yè)有限責(zé)任公司鐵路專(zhuān)用線從納林河站對(duì)接浩吉鐵路，是浩吉鐵路運(yùn)力的一部分，蒙大礦業(yè)專(zhuān)運(yùn)線長(zhǎng)18.3公里，環(huán)線長(zhǎng)2.93公里，年運(yùn)煤量430萬(wàn)噸左右。
“我們公司鐵路裝車(chē)站發(fā)運(yùn)雖起步晚，但有發(fā)展起點(diǎn)高、速度快的成熟運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)?！睋?jù)蒙大礦業(yè)有限公司生產(chǎn)調(diào)度指揮中心調(diào)度員魏偉介紹，蒙大礦業(yè)公司鐵路專(zhuān)用線建設(shè)規(guī)模1000萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)年裝車(chē)能力800萬(wàn)噸，日最大實(shí)際裝運(yùn)量達(dá)到4.73萬(wàn)噸，汽運(yùn)裝車(chē)56秒，火運(yùn)小列裝車(chē)約需48分鐘。
2020年8月份，鐵路裝車(chē)站成功進(jìn)行聯(lián)合試用行并投入運(yùn)營(yíng)；2021年，完成保供任務(wù)15.3萬(wàn)噸并聯(lián)合鐵路西安局延安段，成功進(jìn)行了百輛“萬(wàn)噸列”發(fā)運(yùn)活動(dòng)；2022年完成保供任務(wù)4.09萬(wàn)噸。
據(jù)介紹，裝車(chē)站由兩部分組成，產(chǎn)品倉(cāng)轉(zhuǎn)載點(diǎn)至裝車(chē)站帶式輸送機(jī)系統(tǒng)和快速定量裝車(chē)站系統(tǒng)。其中，裝車(chē)站采用美國(guó)進(jìn)口先進(jìn)設(shè)備，裝車(chē)能力大，裝車(chē)效率高，自動(dòng)化程度高。集火車(chē)、汽車(chē)裝車(chē)于一體，裝車(chē)功能齊全，電子提煤?jiǎn)晤I(lǐng)用、裝車(chē)入場(chǎng)離場(chǎng)、商品煤稱(chēng)重均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
據(jù)悉，蒙大礦業(yè)公司即將接受?chē)?guó)家一級(jí)煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系驗(yàn)收，把納林河二號(hào)煤礦建成國(guó)內(nèi)深立井樣板礦井和一流安全高效礦井，實(shí)現(xiàn)納林河二號(hào)煤礦安全高效、智能化、綠色低碳開(kāi)采。
“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”。魏偉直言，相比過(guò)去要“繞一個(gè)大圈”，浩吉鐵路成為縱貫?zāi)媳钡摹爸边_(dá)線”——將“產(chǎn)煤大戶(hù)”蒙陜甘寧的能源直接送往“用煤大戶(hù)”鄂湘贛等地區(qū)，大大減少運(yùn)輸成本和周期。
（責(zé)任編輯 王順利）
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