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陳少奇，延安運(yùn)營(yíng)維修段靖邊東站貨裝值班員，也是這個(gè)站貨運(yùn)專業(yè)的負(fù)責(zé)人。個(gè)頭不高，略顯瘦弱，看似文縐縐的他，工作上一點(diǎn)也不含糊，目前已經(jīng)是靖邊東站人人皆知的貨運(yùn)專業(yè)“大拿”。

靖邊東站靠近“北煤南運(yùn)”大通道浩吉鐵路線的“起點(diǎn)”位置，是目前浩吉鐵路集運(yùn)端最大的區(qū)段站。能在這樣的貨運(yùn)站工作，是每一位貨運(yùn)人夢(mèng)寐以求、最為驕傲的目標(biāo)，這也就是陳少奇在2019年浩吉線開通時(shí)，放棄原來(lái)寶雞“繁華都市”生活，主動(dòng)要求到這“茫茫戈壁”的真實(shí)原因。

說(shuō)起陳少奇，大伙們不由得都為他豎起大拇指，年輕、勤勞、能干、優(yōu)秀、負(fù)責(zé)任、能吃苦……等稱贊他的詞更是層出不窮，也正是由于他自己的不斷努力，他先后獲得“段安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”“十大崗位明星”等榮譽(yù)。

“多裝快裝”一直是陳少奇最上心的事?！吧倨?，靖神是全段貨運(yùn)量的核心，最近裝車不太好啊，距離計(jì)劃差得有點(diǎn)多，你們得拿實(shí)招?！甭犞娫捓镏鞴茴I(lǐng)導(dǎo)的話，陳少奇說(shuō)感到肩上的責(zé)任更重了。

他認(rèn)真總結(jié)最近貨運(yùn)發(fā)送整體情況，帶著同事們分析查找貨物發(fā)送量減少的原因，研究制定針對(duì)性措施，確保靖神鐵路每天29列的裝車任務(wù)。對(duì)每天任務(wù)進(jìn)行再分劈，白班14列，夜班15列，誰(shuí)值班誰(shuí)負(fù)責(zé)，值班人員對(duì)班任務(wù)進(jìn)行追蹤分析，掌握問(wèn)題原因，并制定切實(shí)有效的措施。對(duì)影響運(yùn)輸組織效率的問(wèn)題，要有專人督辦，協(xié)同解決，確保生產(chǎn)任務(wù)順利完成。

同時(shí)，他積極對(duì)接陜煤榆中企業(yè)，走訪貨主，以飽滿的工作熱情服務(wù)客戶，傾聽客戶心聲，及時(shí)了解貨源情況、下游到站收貨情況，實(shí)時(shí)全面掌握貨主發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)，為后期運(yùn)輸組織提供保障，針對(duì)了解到的企業(yè)客戶發(fā)運(yùn)痛點(diǎn)難點(diǎn)，他針對(duì)問(wèn)題制定切實(shí)有效的整改措施，及時(shí)暢通企業(yè)發(fā)運(yùn)所有環(huán)節(jié)。2022年他們正朝著2400萬(wàn)噸不懈努力。

問(wèn)起工作中有啥困難時(shí)，陳少奇總是笑呵呵說(shuō)“沒(méi)啥，單位把吃喝拉撒都全包了，生活在這挺幸福，要說(shuō)困難就是再多來(lái)點(diǎn)客戶吧”。說(shuō)話間，他又急匆匆走向貨運(yùn)室，投入到緊張的工作中。

其實(shí)，像陳少奇這樣的青年小伙在浩吉線上還有很多，他們遍布在不同專業(yè)崗位上，從事著各自的工作，為“北煤南運(yùn)”大通道的安全穩(wěn)定運(yùn)輸，像一個(gè)個(gè)忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)男l(wèi)士，守護(hù)著“烏金”安全南下，溫暖江南千萬(wàn)家。

（責(zé)任編輯 王順利）