原題：藍(lán)皮書顯示：“絲路海運(yùn)”正成為“海絲”共商共建共享新標(biāo)桿
中國(guó)日?qǐng)?bào)福州9月8日電 8日，《“絲路海運(yùn)”建設(shè)藍(lán)皮書（2019-2020）》（以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)皮書”）在絲路海運(yùn)國(guó)際合作論壇期間發(fā)布。藍(lán)皮書認(rèn)為，由福建省率先提出和實(shí)踐的“絲路海運(yùn)”，正逐步成為與“海絲”沿線國(guó)家和地區(qū)共商共建共享的新平臺(tái)、新標(biāo)桿。
藍(lán)皮書顯示，自2018年12月24日運(yùn)行以來(lái)，“絲路海運(yùn)”通過積極拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際合作伙伴，抓實(shí)抓牢高質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，降低貿(mào)易物流運(yùn)轉(zhuǎn)成本，提升整體營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)航貿(mào)物流要素進(jìn)一步聚集，“海絲”核心區(qū)的航道越拓越寬?！敖z路海運(yùn)”為“海絲”貿(mào)易與合作交流打造新引擎、拓展新動(dòng)能、培育新業(yè)態(tài)，助力“海絲”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
港航合作再創(chuàng)豐碩成果
2019年以來(lái)，“絲路海運(yùn)”命名航線不斷增加、覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大，與境內(nèi)外港口、航運(yùn)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)更加密切，品牌凝聚力和影響力不斷增強(qiáng)。
截至2020年8月底，“絲路海運(yùn)”共發(fā)布了5批62條命名航線，其中福建60條，天津2條，共開行超過3400個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量超過300萬(wàn)標(biāo)箱?！敖z路海運(yùn)”聯(lián)盟成員規(guī)模已從最初的60多家擴(kuò)展到180多家。
通道建設(shè)加快互聯(lián)互通
“絲路海運(yùn)”以海港為基礎(chǔ)、以陸地港為節(jié)點(diǎn)、以多式聯(lián)運(yùn)為抓手，通過完善港口和聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大陸海聯(lián)動(dòng)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)力度，加快構(gòu)建與“中歐班列”無(wú)縫銜接、相得益彰的陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的國(guó)際貿(mào)易新通道。
截至2019年底，福建沿海港口已建成萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位185個(gè)，配套進(jìn)出港航道可滿足世界上最大散貨船、油輪、LNG船、集裝箱船通航條件。今年7月7日，世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪的處女航造訪廈門港，標(biāo)志著廈門港正式進(jìn)入“單船2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱”的超級(jí)大船時(shí)代，“絲路海運(yùn)”港口節(jié)點(diǎn)建設(shè)成效顯著。
此外，福廈兩港分別開行了多條至江西等地的雙向“絲路海運(yùn)”集裝箱班列，將內(nèi)陸地區(qū)與東南亞的進(jìn)出口貨物，以海鐵聯(lián)運(yùn)的方式在福建港口對(duì)接。廈門多式聯(lián)運(yùn)港站正式啟用，打通了海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱進(jìn)出港的便捷通道，“絲路海運(yùn)”陸海聯(lián)運(yùn)漸入佳境。
服務(wù)提升營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境
“絲路海運(yùn)”不斷創(chuàng)新推出新型業(yè)務(wù)模式，提升港口和航線服務(wù)質(zhì)量和效率，助力福建整體營(yíng)商環(huán)境提升和高質(zhì)量發(fā)展超越。
2019年以來(lái)，“絲路海運(yùn)”針對(duì)命名航線，發(fā)布了港口服務(wù)、中轉(zhuǎn)服務(wù)和海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)等系列標(biāo)準(zhǔn)，全面優(yōu)化“絲路海運(yùn)”航線服務(wù)質(zhì)量，有效保障港口船舶作業(yè)和貨物集疏運(yùn)效率。
為應(yīng)對(duì)新冠疫情影響，“絲路海運(yùn)”命名航線在原有高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的基礎(chǔ)上，試點(diǎn)開行“五優(yōu)先、三提升”快捷航線，運(yùn)行一個(gè)月來(lái)，船舶作業(yè)效率提升了5%、在港時(shí)間壓縮了10%，貨物查驗(yàn)效率提升了20%，實(shí)現(xiàn)了船、貨兩端的“快進(jìn)快出、好進(jìn)好出”。
經(jīng)貿(mào)往來(lái)服務(wù)國(guó)家開放戰(zhàn)略
“絲路海運(yùn)”平臺(tái)助力福建“海絲”核心區(qū)將海運(yùn)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為合作優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)與“海絲”沿線國(guó)家和地區(qū)在經(jīng)貿(mào)投資等方面的交流合作。同時(shí)，福建省與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)持續(xù)擴(kuò)大，也為“絲路海運(yùn)”對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作提供了良好的契機(jī)，并帶動(dòng)對(duì)外投資持續(xù)增長(zhǎng)。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)、福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)等“絲路海運(yùn)”龍頭港口企業(yè)積極籌劃并推動(dòng)在“海絲”沿線國(guó)家和地區(qū)投資建設(shè)港口、配套碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施，努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源“走出去”。福建交通集團(tuán)已與招商局港口控股公司簽約共建斯里蘭卡漢班托塔港，成為福建企業(yè)進(jìn)入南亞及周邊地區(qū)市場(chǎng)的重要平臺(tái)和基地。廈門港在越南設(shè)立了辦事處，同時(shí)推進(jìn)與越南永昂、葡萄牙錫尼什、菲律賓達(dá)沃等港口的投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)合作洽談，“絲路海運(yùn)”走出去步伐更加堅(jiān)實(shí)。
抗疫復(fù)產(chǎn)助推港航經(jīng)濟(jì)回升
面對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響，“絲路海運(yùn)”相關(guān)部門和企業(yè)快速行動(dòng)，采取多項(xiàng)措施，從精準(zhǔn)防控、保障物流、降本增效等多個(gè)維度全面發(fā)力，以多種方式力保“絲路海運(yùn)”平穩(wěn)發(fā)展，跑出了復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速度，保障了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。
近幾個(gè)月，“絲路海運(yùn)”新增航次和集裝箱吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)，福建省幾個(gè)主要港口捷報(bào)頻傳：廈門港6月份集裝箱吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)達(dá)100.5萬(wàn)標(biāo)箱，首次突破單月100萬(wàn)標(biāo)箱關(guān)口，創(chuàng)歷史單月最好成績(jī)，比增5%，7-8月份連續(xù)兩月突破100萬(wàn)標(biāo)箱，為下階段港口生產(chǎn)奠定良好開局。福州港江陰港區(qū)1-5#泊位從復(fù)工復(fù)產(chǎn)向滿產(chǎn)超產(chǎn)轉(zhuǎn)變，前8月集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)3.4%的增長(zhǎng)。泉州港6月份集裝箱吞吐量恢復(fù)正增長(zhǎng)、7、8月份出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
據(jù)了解，藍(lán)皮書由福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院聯(lián)合發(fā)布，系統(tǒng)地展現(xiàn)了“絲路海運(yùn)”在構(gòu)建共商共建共享平臺(tái)、服務(wù)“海絲”建設(shè)等方面所作的努力與探索。
（責(zé)任編輯 王順利）
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