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2月28日下午，在哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫視頻連線見證下，隨著最后一個集裝箱在西安國際港站吊裝上中歐班列長安號，標(biāo)志著中哈雙方合作共建的哈薩克斯坦西安碼頭正式投入運營，首次服務(wù)中歐班列開行。這列班列裝載著日用百貨、機械設(shè)備和新能源汽車等，一路向西，跨越里海，11天后抵達(dá)阿塞拜疆巴庫。

“項目的投用對于推動構(gòu)建“樞紐對樞紐”的高效物流新通道具有重要意義，有助于雙方更加深度融入共建“一帶一路”大格局，打開高質(zhì)量發(fā)展的新天地?！标兾魇∥Ｎ?、西安市委書記方紅衛(wèi)說。

哈薩克斯坦西安碼頭是首屆中國-中亞峰會的重要合作成果之一，依托中歐班列長安號，這里未來將建成哈薩克斯坦在中國的商貿(mào)物流集散中心。中哈合作共建的哈薩克斯坦西安碼頭項目投用儀式在阿斯塔納市和西安市以視頻連線的方式同步舉行。

“哈薩克斯坦和中國人文交流、經(jīng)貿(mào)往來密切，西安是為古絲綢之路的起點，在地理位置上和物流發(fā)展上有非常好的優(yōu)勢?！惫_克斯坦鐵路股份有限公司副董事長葉爾蘭·闊伊什拜耶夫說：“哈薩克斯坦西安碼頭運營后，我們將發(fā)揮更積極的作用，它不僅很好地確保了兩國之間貨物的集結(jié)、分撥，也對進(jìn)出口、過境貨物會提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也助力我們與歐洲多個國家開展物流和貿(mào)易往來?！?/p>

“自2023年以來，哈薩克斯坦和中國的貨物運輸量不斷增長。目前，經(jīng)哈薩克斯坦發(fā)往歐洲的集裝箱超過30%都是在西安集結(jié)發(fā)運，西安與哈鐵合作前期測試開行跨里海班列運營時效穩(wěn)定。”西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，哈薩克斯坦西安碼頭項目的正式運營將會使中歐班列西安集結(jié)中心站在更高起點上，為陜西深度融入共建“一帶一路”大格局、打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地注入新動能，增添新動力。

據(jù)了解，哈薩克斯坦西安碼頭位于西安國際港站，總占地約100畝，主要包括貨物倉庫、集裝箱堆區(qū)，與西安國際港站集裝箱裝卸場區(qū)快速連接，可滿足集裝箱“快送快取”的需求。依托中歐班列（西安），該項目將推動中國進(jìn)出口哈薩克斯坦貨物在西安快速集散分撥，并形成哈薩克斯坦在中國的商貿(mào)物流集散中心。2023年10月27日，西安國際港務(wù)區(qū)又與哈鐵合作升級共同啟動建設(shè)了阿拉木圖中哈物流場站項目，項目將于今年建成投用，實現(xiàn)兩國“樞紐對樞紐”物流通道升級，進(jìn)一步推動中哈兩國、尤其是哈薩克斯坦與陜西西安開展更深層次、更寬領(lǐng)域、更加緊密的共贏合作。

責(zé)任編輯：王順利/《新西部》雜志·新西部網(wǎng)