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本報(bào)南京8月25日電 （記者王偉?。?5日，滿(mǎn)載著汽車(chē)配件、電子產(chǎn)品等貨物的列車(chē)，從江蘇連云港中哈物流基地發(fā)出。它將沿著新亞歐大陸橋向西，經(jīng)由霍爾果斯口岸離境，最終抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇，標(biāo)志著“韓國(guó)—中國(guó)（連云港）—波蘭（馬拉舍維奇）”國(guó)際班列首次整列發(fā)出，連云港中歐班列線(xiàn)路再增新通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—7月，連云港已開(kāi)行中歐班列350列。

近年來(lái)，隨著“一帶一路”合作倡議的深入推進(jìn)，連云港港利用自身優(yōu)勢(shì)，深耕班列腹地市場(chǎng)，積極拓展回程貨源，推進(jìn)航線(xiàn)、碼頭、場(chǎng)站、班列等集疏運(yùn)體系布局，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)洋干線(xiàn)、深水大港、中歐班列、物流場(chǎng)站的銜接。目前，連云港至歐洲方向的班列線(xiàn)路正在進(jìn)一步加密，初步形成“南北雙線(xiàn)”運(yùn)行模式。

(責(zé)任編輯 王順利)