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上海的朋友歡呼雀躍地給我微信，說(shuō)這次總算拍到上海車牌了，他感嘆地說(shuō)，世界上最值錢的一塊鐵皮啊！我仔細(xì)想了想，這個(gè)世界上還真找不出比這更貴的鐵皮了，那什么原因讓鐵皮比黃金還貴呢，是權(quán)力還是資源稀缺？

我好奇地問(wèn)了一句，花多少錢呢？他說(shuō)，車牌87800，黃牛15000，過(guò)10萬(wàn)了。我非常詫異，又問(wèn)，為什么還要給黃牛呢？不是拍賣嗎？他說(shuō)，自己很難拍到，黃牛有機(jī)器。后又補(bǔ)充了一句：說(shuō)出來(lái)都是眼淚，上海人民不容易。我告訴他，北京人民眼淚都哭干了，很多人搖了幾年一無(wú)所獲。因?yàn)楸本┎灰X，所以沒(méi)有黃牛。

黃牛發(fā)源于上海，據(jù)說(shuō)清末、民國(guó)時(shí)期，拉人力車的都穿黃馬甲，上海人就叫黃牛車，除了拉人，有錢人有時(shí)塞個(gè)小錢，讓他們幫忙買個(gè)票什么的，久而久之，黃牛就變成了一個(gè)職業(yè)，游走于江湖。由于上海工商業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)多，黃牛屢禁不絕，竟然慢慢成為社會(huì)現(xiàn)象，凡事一有黃牛出現(xiàn)，事情基本上就算成了，比如演唱會(huì)，黃牛云集說(shuō)明歌星有市場(chǎng)，比如緊俏商品，有黃牛就不愁賣。

車牌按說(shuō)是公共資源，本來(lái)拍賣的款項(xiàng)歸市里統(tǒng)一使用，取之于民，用之于民；可這中間冒出的黃牛費(fèi)不知不覺(jué)地變成了私人財(cái)產(chǎn)，政府本意為百姓著想，這下子成了為黃牛著想了。拍賣的原則本是價(jià)高者所得，行政這么一干涉，黃牛就高興了，掙了至少15%，上海一年拍賣多少車牌就有相應(yīng)的錢給黃牛了。

為了城市建設(shè)，各大城市陸續(xù)限制車輛，北京上海兩個(gè)最大城市，在車牌上涇渭分明，前者財(cái)大氣粗全部搖號(hào)，有錢也沒(méi)用；后者金錢加運(yùn)氣，可運(yùn)氣由黃牛把控。我倒有一個(gè)主意，兩市辦法靠攏一下，每年車牌數(shù)一半拍賣，價(jià)高者所得；一半中彩，看誰(shuí)有運(yùn)氣了。這樣，只能得罪黃牛黨了。

（責(zé)任編輯 馬穎超）