“車內(nèi)不能接打電話，不吃食物，不吸煙，不準(zhǔn)拼車，上車打表下車給票……違反者一律上限處罰或停運(yùn)吊銷資格?！?/p>
8月12日起，榆林城市客運(yùn)管理辦公室將對(duì)榆林城區(qū)出租車規(guī)范營運(yùn)秩序進(jìn)行整治，要求出租車司機(jī)在車內(nèi)不得接打電話、不吃食物、不吸煙，語言文明，不準(zhǔn)拼車，機(jī)場、火車站、汽車站必須打表，必須下車給票，必須穿白襯衣或藍(lán)襯衣，所有違反者一律上限處罰或者停運(yùn)并吊銷資格證。管理部門將以明察暗訪的形式檢查落實(shí)情況，受投訴或被媒體曝光的要從嚴(yán)處罰并追責(zé)。
這次整治被不少出租車司機(jī)大呼過于苛刻，一些人將它稱為“榆林史上最嚴(yán)的”出租車管理辦法，其中“不準(zhǔn)拼車”的規(guī)定更是引發(fā)熱議。
A出租車司機(jī)
有人對(duì)規(guī)定不適應(yīng) 有人說對(duì)收入影響不大
“從沒有想到會(huì)有如此嚴(yán)厲的要求，在榆林市出租車行業(yè)管理中前所未有?！弊蛉眨芰之?dāng)?shù)匾患页鲎廛嚬镜呢?fù)責(zé)人說，作為城市窗口，出租車行業(yè)形象一定程度代表著城市文明的發(fā)展水平，需要加大管理力度。
“突然感覺自己不會(huì)開車了，確實(shí)不適應(yīng)?！背鲎廛囁緳C(jī)白東說，自己開了3年車，確實(shí)有一些文明行為沒有做到位，也沒有養(yǎng)成習(xí)慣，新通知出臺(tái)后他還要慢慢適應(yīng)。
一些出租車司機(jī)也表示了擔(dān)憂。“本來就賺錢少，不讓拼車估計(jì)要賠錢了?！背鲎廛囁緳C(jī)高師傅說，由于榆林城區(qū)很堵，加上氣價(jià)在上漲，打車費(fèi)多年不變，拼車也是不得已。
兩年前，市民王先生從西安派來榆林一家企業(yè)工作，最初在榆林市區(qū)打車他很不習(xí)慣。“每次攔車，車?yán)锍Ｗ渌丝?，我本身不?xí)慣拼座，但空車也不多，只能順從?！蓖跸壬f，當(dāng)他一個(gè)人坐車?yán)?，?huì)要求司機(jī)不要加人，有司機(jī)會(huì)尊重意見，也有司機(jī)表示不解，說順路加人不會(huì)影響誰，又說自己掙錢不容易，他也只好默認(rèn)?！坝写挝液陀芰忠煌碌轿靼查_會(huì)，在路邊攔車時(shí)這位同事有些氣憤，問其原因，他說經(jīng)過的不少出租車內(nèi)只有一個(gè)乘客，為啥不停下順路多拉幾個(gè)人呢？也許這就是一個(gè)城市習(xí)慣?！?/p>
不過在有些出租車司機(jī)看來，不拼車并不必然導(dǎo)致收入下降。出租車司機(jī)李師傅算了一筆賬：平時(shí)以一班8小時(shí)為例，給車主交160元份子錢，再加大概50元燃?xì)?，拼車情況下正常收入在350元左右，不拼車收入在300元左右。
“其實(shí)差別不是很大，雖然拼車可以多賺，但不可能一直有人拼車，有可能這名乘客剛上車沒走多遠(yuǎn)，原來那個(gè)乘客就下車了?！崩顜煾嫡f，不拼車并非有些出租車司機(jī)說得那樣“夸張”。
B市民反應(yīng)
有人反對(duì)有人贊同 還有人稱視具體情況而論
反對(duì)方：會(huì)增加打車難度
“不準(zhǔn)拼車”的規(guī)定也引起了當(dāng)?shù)厥忻竦挠懻摗！巴砀叻宕蜍囉袝r(shí)需要等半個(gè)小時(shí)，這下不讓拼車就更打不到車了?！笔忻駨埾壬鷵?dān)心，以后會(huì)出現(xiàn)“打車難”的狀況。
“什么？如果出租車不讓拼座，那以后還怎么打車？”得知新通知出臺(tái)，家住榆林市榆陽中路的曹先生瞪大了眼睛，他覺得出租車不讓“拼車”的規(guī)定有點(diǎn)匪夷所思。
支持方：可保護(hù)乘客利益
榆林市當(dāng)?shù)刈骷壹詵|對(duì)拼車也頗有感觸，他曾發(fā)表過一篇博文，對(duì)榆林市出租車司空見慣的拼座現(xiàn)象表達(dá)不滿。他說自己走過很多城市，其他城市拼車頂多兩三個(gè)乘客。“榆林的情況不同，司機(jī)不管有多少人都敢拉，我曾經(jīng)歷過一輛出租車擠進(jìn)四個(gè)乘客，最后我憤然離車?！?/p>
“我贊同新規(guī)定，榆林的出租車就和公交車一樣，近兩年我就沒坐過不拼座的出租車?！笔忻窭钴娬f，他家距市區(qū)較遠(yuǎn)，常回家坐的出租車最少載著去3個(gè)地方的乘客。企業(yè)員工小劉家住榆林市東郊，他每天打車到城中心上班，“途中上下四五次很常見，我也習(xí)慣了?！?/p>
陜西富能律師所律師李四東認(rèn)為，榆林出租車拼車現(xiàn)象普遍，出租車順路才拉，拼車才停，幾乎可稱行業(yè)規(guī)則，司機(jī)不征詢乘客意見就進(jìn)行拼車，嚴(yán)重?cái)_亂了客運(yùn)秩序，也損害了乘客利益。新規(guī)定出臺(tái)不僅保護(hù)了乘客利益，也有利于改善整個(gè)城市文明形象。
第三方：不能一概而論
還有網(wǎng)友發(fā)帖說，榆林當(dāng)?shù)爻鲎廛嚁?shù)量有限，碰到惡劣天氣，乘客完全可以接受拼車；如果乘客趕時(shí)間不接受，司機(jī)為多拉人執(zhí)意要拼車，那就是不應(yīng)該。出租車是服務(wù)行業(yè)，應(yīng)該從消費(fèi)者角度出發(fā)，不能一概而論。
C客運(yùn)辦
是創(chuàng)建文明城市舉措之一 解決拼車問題是長期過程
昨日，榆林城市客運(yùn)管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，榆林現(xiàn)有1001輛出租車，出租車司機(jī)3000多人。由于歷史原因，城區(qū)道路條件較差，無法與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口增長齊頭并進(jìn)，由于城區(qū)運(yùn)力不足，加上生活習(xí)慣影響，拼車現(xiàn)象較為普遍，在一定程度上也緩解了交通壓力。
該人說，若有乘客投訴“拼車”行為，出租車司機(jī)會(huì)受到300至1000元的處罰。目前看，大多數(shù)投訴“拼車”都是外地乘客，顯然他們無法接受這種乘車行為。
記者了解到，榆林市創(chuàng)建省級(jí)文明城市進(jìn)入驗(yàn)收階段，考慮到創(chuàng)建文明城市工作，榆林城客辦對(duì)榆林市區(qū)出租車行業(yè)進(jìn)一步加大整頓力度。針對(duì)榆林城區(qū)出租車行業(yè)的相關(guān)禁止性規(guī)定，屬于當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)管理部門要求的“三整潔一規(guī)范”內(nèi)容，并非新規(guī)，只是為期半個(gè)月集中整治，進(jìn)一步明確了違反規(guī)定的后果和責(zé)任。
按照《陜西省出租車客運(yùn)條例》規(guī)定，如果司機(jī)在第一個(gè)乘客允許和順路情況下，是允許拼車的。榆林城客辦工作人員解釋說，榆林拼車現(xiàn)象較為突出，也容易產(chǎn)生消費(fèi)糾紛和安全隱患，考慮到近期創(chuàng)建省級(jí)文明城市工作，嚴(yán)禁拼車現(xiàn)象出現(xiàn)，但最終解決當(dāng)?shù)貑栴}還需要一個(gè)較長過程。由于出租車拼車監(jiān)管起來并不容易，管理部門也在繼續(xù)探討，關(guān)注其他城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)盡力予以改善。
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