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繼滴滴、快的之后，2016年，共享單車成為新的現象級公司。

摩拜、ofo、小鳴等17家公司競爭激烈，據說已有20家投資機構、超過10億資金涌入這一行業(yè)。拿到錢之后，共享單車平臺的重點均是進入更多的城市，投放更多的車輛，就跟當年滴滴、快的燒錢大戰(zhàn)一樣。

“很多人都喜歡自己生活的城市，但都對兩件事不滿，一是交通擁堵，二是反反復復的霧霾。除了消極等待和埋怨，或者逃離之外，我們還能夠做什么？當我們創(chuàng)業(yè)時，是不是可以去做一些能夠改變我們生活的城市、甚至地球的事情？”摩拜單車CEO王曉峰的話，似乎可以代表這么多年輕人一窩蜂地闖入共享單車領域的情懷和夢想。

不過，夢想的實現是要建立在成功的基礎上的，這些年輕人如此苦心經營，各顯神通，就是為了能在這場有趣的商業(yè)冒險中占得先機，并最終分享到屬于自己的那塊蛋糕。

霧霾肆虐，車輛限行，但在很多城市，不同樣式、不同色彩的共享單車卻越來越多地跳入市民們的視線。不管專家們如何預測，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭已經不可避免。用優(yōu)拜創(chuàng)始人兼CEO余熠的話說：“真正的共享單車大戰(zhàn)會在2017年上半年爆發(fā)。春天是最適合騎行的季節(jié)，也是共享單車大戰(zhàn)正式打響的時候?！?

那么，就讓我們拭目以待吧！

（責任編輯 馬穎超）