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包茂高速曲江至太乙宮段改擴(kuò)建項(xiàng)目瀝青路面上面層試驗(yàn)段順利鋪筑

馬家堡至涇陽(yáng)高速公路鋼箱梁安裝完成，包茂高速公路曲江至太乙宮段改擴(kuò)建，施工進(jìn)入全面沖刺階段，安嵐高速大巴山特長(zhǎng)隧道累計(jì)進(jìn)尺突破6000米……連日來，我省多條高速公路項(xiàng)目進(jìn)度不斷刷新，好消息頻出。

5月8日上午，包茂高速公路曲江至太乙宮段改擴(kuò)建項(xiàng)目瀝青路面上面層試驗(yàn)段順利鋪筑，標(biāo)志著曲太改擴(kuò)建項(xiàng)目施工進(jìn)入全面沖刺階段。

當(dāng)日，馬家堡至涇陽(yáng)高速公路馬家堡大橋上跨張良路鋼箱梁安裝完成。這標(biāo)志著馬涇項(xiàng)目又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突破，為全面進(jìn)入橋面系施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次安裝的鋼箱梁位于馬家堡大橋上跨張良路，總重3138.8噸，共117個(gè)塊段，單節(jié)最大重量52噸。

馬家堡至涇陽(yáng)高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)專用高速公路馬家堡立交，終點(diǎn)位于包茂高速?zèng)芎恿⒔?。路線全長(zhǎng)8.3公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年下半年建成通車，屆時(shí)將有效促進(jìn)空港、陸港“雙港”聯(lián)動(dòng)，拉近機(jī)場(chǎng)與渭北高陵、臨潼、閻良三大工業(yè)組團(tuán)距離，更好推動(dòng)西安—咸陽(yáng)一體化發(fā)展。

5月5日4時(shí)30分，在安嵐高速嵐皋至陜渝界項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著滔河隧道左線掌子面一聲炮響，由中建三局承建的安嵐高速滔河隧道左線順利貫通，順利實(shí)現(xiàn)了該隧道雙幅貫通目標(biāo)任務(wù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工又取得了重大突破，為項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)左幅全部貫通奠定基礎(chǔ)。

除此之外，由中交一公局一公司承建的安嵐高速大巴山特長(zhǎng)隧道中間段主線左右洞累計(jì)進(jìn)尺突破6000米大關(guān)，完成了主線總體任務(wù)7929米的76%。大巴山特長(zhǎng)隧道左線全長(zhǎng)13.593公里，右線全長(zhǎng)13.561公里，是陜西省在建高速公路第一長(zhǎng)隧，也是安嵐高速的重點(diǎn)控制性工程。

安嵐高速嵐皋至陜渝界項(xiàng)目是國(guó)家高速公路銀百線(G69)的組成部分，是聯(lián)系陜渝兩地重要的省級(jí)通道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于嵐皋縣境內(nèi)，與已經(jīng)建成通車的安康至嵐皋高速相接，向南至大巴山主脈，終點(diǎn)位于大巴山特長(zhǎng)隧道陜渝兩省交界處，與重慶市在建的城口(陜渝界)至開縣高速公路相接，路線全長(zhǎng)41.14公里。安嵐高速嵐皋至陜渝界有望2025年建成通車，屆時(shí)，陜西安康至重慶開州的車程將由目前的9小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。

5月8日，記者從陜西交控集團(tuán)了解到，G65包茂高速榆靖段專項(xiàng)維修整治工程開工，工程計(jì)劃工期93天。G65包茂高速公路陜蒙界至靖邊段起自陜西與內(nèi)蒙古交界處，路線全長(zhǎng)204公里。自2003年通車運(yùn)營(yíng)至今已達(dá)20年之久，路面已超出設(shè)計(jì)使用年限，產(chǎn)生了部分道路病害。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)8月初完成整修，屆時(shí)將有效改善G65包茂高速榆靖段道路服務(wù)水平，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

文/圖 本報(bào)記者 謝斌

責(zé)任編輯：王順利/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)