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中新網(wǎng)南寧11月14日電(劉娜利 陳正 涂兵)廣西大學(xué)提供的信息顯示，近日在瑞士蘇黎世舉行的2024年度國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(IABSE)頒獎典禮上，廣西天峨龍灘特大橋摘得IABSE大型公路與鐵路橋最高獎。

圖為建成通車后的天峨龍灘特大橋。廣西大學(xué)供圖

天峨龍灘特大橋是世界首座跨徑超600米的拱橋，實(shí)現(xiàn)了混凝土拱橋的“百年跨越”，成為世界拱橋發(fā)展史上又一座里程碑及中國橋梁國家“新名片”。

天峨龍灘特大橋由中國工程院院士、廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院教授鄭皆連擔(dān)任總設(shè)計(jì)師，廣西交通投資集團(tuán)有限公司建設(shè)、廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)、廣西路橋集團(tuán)有限公司施工。

圖為頒獎典禮現(xiàn)場。廣西大學(xué)供圖

天峨龍灘特大橋是廣西南丹至天峨下老高速公路的控制性工程。大橋主橋?yàn)樯铣惺絼判怨羌芑炷凉皹?，?jì)算跨徑600米，創(chuàng)拱橋跨徑世界紀(jì)錄，比國外最大跨徑混凝土拱橋——前南斯拉夫KRK橋跨度大210米，把混凝土拱橋世界紀(jì)錄一次提高155米。

據(jù)悉，天峨龍灘特大橋在建造過程中，攻克了系列科技瓶頸，在勁性拱骨架強(qiáng)勁度選擇、外包混凝土澆筑、外包混凝土材料、降低混凝土應(yīng)力水平和拱肋縱向配筋優(yōu)化等方面實(shí)現(xiàn)了系列重大技術(shù)創(chuàng)新，取得了顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。

責(zé)任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)