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嫦娥3號(hào)探測(cè)器在軌道中3D模擬動(dòng)畫過程

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，10日晚上九點(diǎn)二十分，在太空飛行了九天的嫦娥三號(hào)飛船，再次成功變軌，從100公里×100公里的環(huán)月圓軌道，降低到近月點(diǎn)15公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)100公里的橢圓軌道。這也是嫦娥三號(hào)預(yù)定的月面著陸準(zhǔn)備軌道。

這次變軌，是“嫦娥登月”前的最后一次軌道調(diào)整。12月14號(hào)，嫦娥三號(hào)就將實(shí)施月面軟著陸。飛船離地球至少有幾十萬(wàn)公里，萬(wàn)里之遙，如何讓嫦娥三號(hào)實(shí)現(xiàn)精確變軌？變軌之后，嫦娥三號(hào)還將經(jīng)歷哪些考驗(yàn)？

10日晚，北京航天飛行控制中心內(nèi)燈火通明，幾十名相關(guān)工作人員目不轉(zhuǎn)睛地盯著大屏幕，這里顯示著月球和嫦娥三號(hào)的飛行軌跡——21:20分，嫦娥三號(hào)按照預(yù)設(shè)指令成功點(diǎn)火，實(shí)施變軌控制。此時(shí)嫦娥三號(hào)處于月球背面，相關(guān)的調(diào)姿、變軌參數(shù)是在下午18點(diǎn)整提前注入的。

21:24分，嫦娥三號(hào)重新回到月球正面。地面測(cè)控監(jiān)視數(shù)據(jù)分析判斷，嫦娥三號(hào)進(jìn)入15公里×100公里的月球橢圓軌道，變軌成功。

變軌后，嫦娥三號(hào)距離月球最近的距離只有15公里，不到馬拉松距離的四分之一。探測(cè)器系統(tǒng)專家馬繼楠介紹，這是嫦娥三號(hào)進(jìn)入動(dòng)力下降段前最后一次軌道調(diào)整：

馬繼楠：橢圓軌道有一個(gè)遠(yuǎn)月點(diǎn)，有一個(gè)近月點(diǎn)，近月點(diǎn)的高度就是為了著陸前的高度做準(zhǔn)備。

10日晚成功變軌后，嫦娥三號(hào)將在目前的橢圓軌道上繼續(xù)飛行四天左右。期間將穩(wěn)定飛行姿態(tài)，對(duì)著陸敏感器、著陸數(shù)據(jù)等再次確認(rèn)，并對(duì)軟著陸的起始高度、速度、時(shí)間點(diǎn)做最后的準(zhǔn)備。

馬繼楠：比如動(dòng)力下降段我們需要的敏感器，進(jìn)行測(cè)試和狀態(tài)確認(rèn)，這是比較關(guān)鍵的過程。軟著陸之前，我們會(huì)將太陽(yáng)翼收攏，為了著陸器的安全。

按照計(jì)劃，嫦娥三號(hào)將在北京時(shí)間12月14號(hào)在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸，15號(hào)，嫦娥三號(hào)將釋放國(guó)產(chǎn)“玉兔”號(hào)月球車。這將是我國(guó)航天器首次在地外天體的軟著陸和巡視勘探，同時(shí)也是1976年后人類探測(cè)器首次的落月探測(cè)。

祝福正在月球橢圓軌道飛行的“嫦娥三號(hào)”一切順利。