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7月1日零時(shí)起

全國(guó)鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖

增開旅客列車60.5對(duì)

●其中增開動(dòng)車組列車53對(duì)

開行旅客列車總數(shù)2447對(duì)

●其中動(dòng)車組列車1330對(duì)

部分普通旅客列車

●旅行速度進(jìn)一步提升

●改為空調(diào)列車

●旅客乘車環(huán)境得到改善

貨運(yùn)服務(wù)更加完善

●安排貨運(yùn)班列118列(其中特快班列8列)

●快速班列增至32列(能力提高11.8%)

●普快班列增至78列(能力提高9.9%)

●按時(shí)速120公里的標(biāo)準(zhǔn)安排3條中歐班列運(yùn)行線

●開行82條點(diǎn)到點(diǎn)的大宗貨物直達(dá)列車運(yùn)行線

●在北京、上海、廣州、深圳間計(jì)劃開行3對(duì)6列一站直達(dá)特快電商班列

資料來源:中國(guó)鐵路總公司

動(dòng)車開行1330對(duì)成為“主力軍”

7月1日零時(shí)起,中國(guó)鐵路將再一次調(diào)整運(yùn)行圖。這是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調(diào)圖。調(diào)圖后,全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到2447對(duì),其中動(dòng)車組列車1330對(duì),成為“主力軍”。

“今后,來往于成渝地區(qū)至上海、杭州、南京、廈門、福州、武漢等方向的乘客將能坐上動(dòng)車組列車,最長(zhǎng)壓縮時(shí)間超過26小時(shí)。”中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局調(diào)度部副主任祝建平說。

調(diào)圖后,成都至上海、杭州、福州間最短運(yùn)行時(shí)間分別為14小時(shí)58分、15小時(shí)和15小時(shí)12分,比現(xiàn)行分別壓縮4小時(shí)57分、17小時(shí)50分和26小時(shí)14分?？瓦\(yùn)專線普遍實(shí)行日常、周末、高峰三種運(yùn)行圖,運(yùn)輸能力安排更加科學(xué),列車開行方案更加適應(yīng)旅客出行。

此次調(diào)圖對(duì)旅客列車開行方案進(jìn)行了優(yōu)化,京滬、京廣、京哈高鐵,石太客專,以及杭深等干線運(yùn)輸能力得到擴(kuò)充。其中,京滬高鐵最繁忙區(qū)段開行動(dòng)車組列車101對(duì),京廣高鐵最繁忙區(qū)段開行動(dòng)車組列車100對(duì)。

增開動(dòng)車組列車的同時(shí),鐵路“老產(chǎn)品”普速旅客列車品質(zhì)也將得到提升。實(shí)行新的運(yùn)行圖后,部分普通旅客列車的旅行速度進(jìn)一步提升。如杭州至哈爾濱1470/1,1472/69次改為特快列車,全程運(yùn)行時(shí)間壓縮16小時(shí)59分。

部分普速旅客列車改為空調(diào)列車,旅客乘車環(huán)境得到改善。

調(diào)圖同樣使鐵路貨運(yùn)能力得到釋放,服務(wù)也將更加完善。新圖安排貨運(yùn)班列118列,其中特快班列8列;快速班列增至32列,能力提高11.8%;普快班列增至78列,能力提高9.9%。按時(shí)速120公里的標(biāo)準(zhǔn)安排3條中歐班列運(yùn)行線;開行82條點(diǎn)到點(diǎn)的大宗貨物直達(dá)列車運(yùn)行線。

為確保這次運(yùn)行圖調(diào)整順利實(shí)施,鐵路總公司細(xì)化列車交路安排、車輛運(yùn)用、人員組織、安全控制等交替方案,明確任務(wù),落實(shí)責(zé)任,保證各工種、各環(huán)節(jié)銜接有序,努力實(shí)現(xiàn)讓廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”。(記者樊曦 齊中熙)

（編輯 杜林杰）