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中新社北京1月9日電(王夢瑤)重慶市委常委、常務(wù)副市長陳新武9日表示，截至2024年底，西部陸海新通道常態(tài)化開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列達(dá)到15000列，國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列接近1900列，跨境公路班車超過22000車次，通達(dá)全球126個國家和地區(qū)的548個港口，拓展了“北貨南下”的通道，打破了“西貨東出”的格局。

西部陸海新通道在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要的戰(zhàn)略地位。陳新武在當(dāng)天的國新辦發(fā)布會上透露，到2024年底，西部陸海新通道已經(jīng)累計運(yùn)輸貨物82.6萬標(biāo)箱、貨值超過1400億元人民幣，貨物品類從最開始的80多種增加到1160多種。

“特別是我們借助西部陸海新通道大力推動‘渝車出海’，汽車遠(yuǎn)銷全球的164個國家和地區(qū)”，陳新武指出，2024年1至11月，重慶市汽車出口43.5萬輛、增長30%以上，其中新能源汽車出口5.2萬輛、增長了1.5倍。

當(dāng)前，中國內(nèi)陸地區(qū)市場東南亞水果越來越多，這背后西部陸海新通道功不可沒。

陳新武表示，重慶持續(xù)推動通道制度創(chuàng)新、數(shù)字賦能，探索鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，實現(xiàn)物流運(yùn)輸“一次委托、一次付費(fèi)”“全程不開箱”，通道綜合物流成本較開行之初下降了10%以上。目前通過搭乘通道班列，東南亞的水果幾天之內(nèi)就能擺上市場，價格比以前還降低了不少。

責(zé)任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)