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中新網(wǎng)北海4月2日電(馬衛(wèi)東 覃英)4月1日，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)介紹，西部陸海新通道北海鐵山港—西安不銹鋼卷班列日前抵達(dá)陜西西安國際港，這是廣西北海市鐵山港火車貨運(yùn)站首次采用臺架式卷鋼專用集裝箱班列運(yùn)輸卷鋼，實(shí)現(xiàn)“一箱到底、無縫銜接”，卸車后直接供應(yīng)本地企業(yè)。

西部陸海新通道北海鐵山港—西安不銹鋼卷班列開行。馬衛(wèi)東 攝

“不銹鋼卷裝在20英尺35噸臺架式卷鋼專用集裝箱上，貨運(yùn)物流成本比汽車運(yùn)輸降低15%至20%，安全系數(shù)更高?！必?fù)責(zé)此次發(fā)運(yùn)的廣西北港物流有限公司市場部項(xiàng)目經(jīng)理黃偉如是說。

新材料產(chǎn)業(yè)及裝備制造是北海市六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。廣西北港新材料公司年產(chǎn)340萬噸不銹鋼，產(chǎn)品主要銷往華南、華東、華北地區(qū)。但由于卷鋼運(yùn)輸特性，物流成本高，導(dǎo)致西北區(qū)域市場成為該公司從未開發(fā)的“處女地”。

“卷鋼質(zhì)量大、易滾動，對于車輛結(jié)構(gòu)和裝載加固要求嚴(yán)格。此次順利運(yùn)輸，為北海鐵山港更多企業(yè)享受到西部陸海新通道的便捷與紅利打開了新空間。目前我們正在與物流公司積極謀劃，盡快組織第二批貨物發(fā)運(yùn)?！蹦蠈幓ぜ瘓F(tuán)有限公司經(jīng)營管理部總經(jīng)理吳清源表示，西部陸海新通道北海鐵山港—西安不銹鋼卷班列的成功開行，攻克了不銹鋼卷物流運(yùn)輸難關(guān)，多措并舉降本增效顯成效，“通道+不銹鋼卷”的聯(lián)動效應(yīng)將持續(xù)放大。

（責(zé)任編輯 姜丹）