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5月31日，一列滿載國際郵件的中歐班列從重慶團結(jié)村站緩緩駛出。它將在約10天后抵達立陶宛維爾紐斯，再將郵件分撥至西班牙、丹麥、瑞士、法國等36個歐洲國家。（6月2日 《經(jīng)濟參考報》）

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，國際物流的海運、空運都存在不同程度受阻，在此背景下，中歐班列發(fā)揮戰(zhàn)略通道優(yōu)勢，在常態(tài)化疫情防控中全速推進生產(chǎn)生活秩序恢復，全力承接空運、海運轉(zhuǎn)移貨源，實現(xiàn)班列開行數(shù)量和貨物發(fā)送量逆勢上揚，傳遞出各國團結(jié)合作和中國擴大對外開放的有力信號。

中歐班列是互聯(lián)互通的橋梁和紐帶，在合作共贏中激活“一帶一路”沿線經(jīng)濟發(fā)展一池春水。隨著中歐班列開行線路、開行數(shù)量日益增多，讓昔日古絲綢之路煥發(fā)出勃勃生機。在中歐班列沿線，一個個現(xiàn)代化物流基地拔地而起，一座座工廠星羅棋布，讓過去的荒蕪之地變得生機無限，商賈如云，帶動更多人實現(xiàn)就業(yè)，增加收入，也為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)快速及高質(zhì)量發(fā)展注入生機和活力。

服務國際抗擊疫情，中歐班列首當其沖，破阻前行。疫情以來，無論是“一帶一路”國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，還是“復工專列”“旅游專列”“春耕物資運輸專列”等等，將各類物資從生產(chǎn)地直達需求地，高效實現(xiàn)物資有序流動，忙而不亂地做好交通運輸“先行官”，加快了復工復產(chǎn)工作的節(jié)奏步伐。另一方面，鐵路部門加快“新基建”布局和傳統(tǒng)基建進度，拉動就業(yè)促進內(nèi)需，為國內(nèi)經(jīng)濟復蘇按下“加速鍵”，為民族復興貢獻力量。

構建人類命運共同體，中歐班列慎始如終，行穩(wěn)致遠。災難面前更能體現(xiàn)出人類命運是休戚與共、緊緊相連的，大疫大災面前誰都不能獨善其身，必須緊密合作、共克時艱。中歐班列是中國搭建起發(fā)揮巨大影響力的“鋼鐵紐帶”。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中歐班列已累計開行超過2.1萬列，通達歐洲大陸18個國家、57座城市，回程比重也正持續(xù)增加，已成為世界貿(mào)易物流的重要運輸通道。疫情期間，中歐班列常態(tài)化開行，不斷加大防疫和復工物資運輸輸出，助力沿線各國走出當下難關，這是中國與國際社會守望相助的積極作為，也是中國正在以實際行動，穩(wěn)步踐行著推動構建人類命運共同體的莊嚴承諾。

“紛繁世事多元應，擊鼓催征穩(wěn)馭舟”。剛剛勝利閉幕的兩會發(fā)出中國擴大對外開放的“最強音”，中國秉持在開放中維護國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定，中歐班列正為世界經(jīng)濟回歸正軌，注入“中國力量”“中國方案”，為實現(xiàn)今年經(jīng)濟社會發(fā)展目標和決勝脫貧攻堅戰(zhàn)的雙勝利打下堅實基礎。（張雯）

（責任編輯 姜丹）