德國長跑愛好者凱·馬庫斯為表達(dá)對(duì)中德友好和“一帶一路”倡議的支持，日前踏上1.2萬公里的極限跑征程。圖為馬庫斯在長跑途中。
本報(bào)記者 管克江攝
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德國勃蘭登堡州鄉(xiāng)間，綠草茵茵，鳥語花香。路邊停靠著一輛帶著拖斗的黑色大眾甲殼蟲汽車。過不多久，曲折的小路上，一個(gè)矯健的紅色身影躍入眼簾。他是現(xiàn)年44歲的德國人凱·馬庫斯。他正奔跑在沿古絲綢之路前往中國的征途上。
甲殼蟲汽車司機(jī)維克托·諾伊鮑爾熱情地迎了上去。諾伊鮑爾負(fù)責(zé)馬庫斯的后勤工作。他打開拖斗后蓋，熟練地調(diào)拌著蛋白粉，并遞給馬庫斯一根香蕉。本報(bào)記者見到他們時(shí)，是“絲綢之路”極限跑啟程的第五天。3月12日從漢堡出發(fā)，他們將穿越德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦等國家，然后進(jìn)入中國，最終抵達(dá)上海。全程1.2萬多公里，馬庫斯將每天跑50至70公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)240天。當(dāng)?shù)孛襟w評(píng)價(jià)說，這是第一次有人用腳步丈量從德國到中國的“絲綢之路”。
“‘絲綢之路’極限跑是對(duì)中國悠久歷史的尊敬”
馬庫斯為什么會(huì)有這么不尋常的舉動(dòng)呢？他說，這一切源于自己對(duì)中國的濃厚興趣?！拔业臓敔斈棠探?jīng)常給我講關(guān)于中國的故事。他們要求我對(duì)其他的文化和人群保持開放心態(tài)。德國有一套很著名的兒童啟蒙叢書叫《什么是什么》，我很小的時(shí)候就讀過其中一卷——《古老的中國》。”工作以后，隨著到中國次數(shù)的增多，同中國人打交道的時(shí)間越長，馬庫斯內(nèi)心越是不斷被一種認(rèn)知偏差所糾纏：他所認(rèn)識(shí)的中國文化悠久，發(fā)展日新月異，創(chuàng)新和高質(zhì)量的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)；可在很多西方人眼里，中國還停留在很早以前，“廉價(jià)和質(zhì)量差”常常成為中國制造的代名詞。
馬庫斯想到了用“絲綢之路”極限跑來吸引人們的關(guān)注，改變他們對(duì)中國的看法。為此，馬庫斯全程只用中國生產(chǎn)的裝備和服裝，用切身體驗(yàn)來證明中國制造能經(jīng)受住艱苦條件的考驗(yàn)。在跑步過程中，他將通過各種文化交流方式，讓世界更加了解中國文化、中國社會(huì)和中國產(chǎn)品。此外，他還想借此鼓勵(lì)青少年相信自己的夢(mèng)想，通過努力打造光明的未來。
“‘絲綢之路’極限跑是對(duì)中國悠久歷史的尊敬，以及我對(duì)‘一帶一路’的支持。千里之行，始于足下。希望我的足跡能將德中文化緊密聯(lián)系起來，同時(shí)開啟世界認(rèn)識(shí)中國的一扇門?！瘪R庫斯說。
“他跑出的每一步都會(huì)留下德中友好的深刻印記”
去年7月，馬庫斯把醞釀已久的想法正式公布。他的朋友和家人剛開始倍感驚訝，隨后都表示全力支持。很多志愿者組成團(tuán)隊(duì)幫他聯(lián)系贊助、開展訓(xùn)練、規(guī)劃行程，諾伊鮑爾就是其中一員。作為漢堡中國之旅有限公司的員工，他一開始就參與了路線設(shè)計(jì)。中國之旅開展“絲綢之路”自駕游和老爺車?yán)愐呀?jīng)有十多年歷史了。諾伊鮑爾自己也曾參加過三次洲際汽車?yán)?。按照最初設(shè)想，他們將招募一名司機(jī)和馬庫斯同行，負(fù)責(zé)后勤保障。當(dāng)物色不到理想人選時(shí)，諾伊鮑爾主動(dòng)站了出來，表示愿意同行。諾伊鮑爾將駕駛有30多年歷史的老爺車重走“絲綢之路”。他說，互聯(lián)網(wǎng)似乎把人們的距離拉近了，但實(shí)際上人們依舊很陌生。這個(gè)活動(dòng)就是用面對(duì)面的方式，重新建立起地球上人與人的聯(lián)系。
“絲綢之路”極限跑贏得了很多支持者。漢堡市長朔爾茨說，漢堡和上海是友好城市。漢堡市民馬庫斯將用腳步把這兩個(gè)友好城市連接起來，同時(shí)這也是德中兩國文化交流融合的契機(jī)。“可以說，他跑出的每一步都會(huì)留下德中友好的深刻印記，代表著我們良好而強(qiáng)勁關(guān)系的延續(xù)。”在從漢堡跑往柏林的途中，馬庫斯不斷遇到好奇的人們。每到一處他和諾伊鮑爾都會(huì)滿懷熱忱地介紹自己的行程，講述他們對(duì)中國的認(rèn)識(shí)。馬庫斯說，有很多熱情好客的朋友為他們提供食物。但最重要的是，他們都愿意傾聽他的故事，愿意更加了解中國。
“既然選擇了出發(fā)，就不會(huì)懼怕遇到的任何困難”
甲殼蟲汽車拖斗里滿載著必需物資，這也是兩人的移動(dòng)酒店。每一天馬庫斯和諾伊鮑爾都要記錄自己的沿途活動(dòng)，將其分享到社交網(wǎng)絡(luò)。他們倆還有個(gè)約定：每增加一天，諾伊鮑爾就需要繞著汽車多跑一圈，多做一個(gè)俯臥撐和仰臥起坐。這意味著抵達(dá)上海的時(shí)候，他需要做200多個(gè)俯臥撐和仰臥起坐。一些網(wǎng)友也參加了這個(gè)有趣的挑戰(zhàn)。中國之旅有限公司總經(jīng)理劉國勝說，他們正聯(lián)絡(luò)“絲綢之路”極限跑沿線國家和城市，舉行體育愛好者跟跑、老爺車愛好者乘坐、行程介紹等交流活動(dòng)。
在途中，他們還將通過沙漠和寒冷地帶，跑步路線也需要隨時(shí)調(diào)整。盡管團(tuán)隊(duì)已經(jīng)盡力做了各種預(yù)案，意外情況還是難以避免。剛出發(fā)兩天，馬庫斯就因?yàn)楸茏尨罂ㄜ囜肆四_。贊助資金也需要慢慢到位。但他說，既然選擇了出發(fā)，就不會(huì)懼怕任何困難。更何況，中國已經(jīng)是他的第二故鄉(xiāng)——他娶了一位中國太太，孩子剛剛一歲多。馬庫斯說，他跑步的時(shí)候除了聽德中兩國的音樂，還會(huì)學(xué)學(xué)兒歌，比如《兩只老虎》，這樣到了中國他就能唱給久別的兒子聽了。
（責(zé)任編輯 王順利）
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